БСП: Българските ВВС са в колапс, министърът защо крие?

Крайно време е от НАТО да изпратят експернта група, която да направи одит на трите вида въоръжени сили и най-вече на ВВС

Да, но една такава група вместо да дойде до София за усмивки, аплодисменти и речи в МО и ВВС, по-добре да се поразходи до авио-базите - например до Граф Игнатиево, Крумово, Враждебна, Долна Митрополия, и да направи проверка на място кои самолети и вертолети са в небето, и кои - на земята!

По отношение на разминаванията в необходимите и заявени средства спрямо реално отпуснатите състоянието на ВВС е такова от 10 поне години. Колкото до "експертите" от НАТО, то от тях не очаквайте нищо добро.

никои и не очаква нищо добро от тях, просто трабва да дойдат, да анализират и констатират, а констатациите са смразяващи - от учебните вертолетчета Бел оперативни са 0, от учебните самолети Л-39 оперативни са 0, от транспортните вертолети Кугар оперативни са 4 при 12 налични... да продължаваме ли, както беше казал един уважаван авиационен автор Без авиация няма нация!

Но защо някой друг да ти казва очевидното за теб самия?

Години наред ангажиментите за участие м междунаяродни военни операции се поемат с цел печелене на политически и още по-зле лични дивиденти. Никой не се интересува как това се отразява на съсипаната ни в ресурсово и социално отношение Армия. Настоящият министър обачи надмина всички по безочие и наглост. Жалко, че е бивш военнослужещ и тази Армия го е създала. А написаното за Авиацията и Нацията е абсолютно вярно. Страни от третия свят вече имат такава, а ние се опитваме да съсипем и малкото останали летища и самолети. Приемайки идеите на шепа безумци под форматана визии, стратегии, планове, някой пита ли се накъде вървим, какво ще ни легитимира и дава самочувствие дори като съюзници в НАТО. Това, което се върши от МО, убива не само ВВС и Българската армия, но говори много за ценностите на нашата нация.

Единственото "очевидно" в случая е, че "очевидното" за всички не е "очевидно" за онзи, който го нарече лъжи в Народното събрание и пред медиите.

Българските ВВС са в будна кома от много години. И това се дължи на некадърното им и безлично ръководство от изредилите се през последните няколко години началници и заобикалящите ги наколенковци. Докараха я до там, че думата генерал да се превърне в синоним на думата смешник или още по-грозното - задниколизец. Жалко за момчетата и момичетата по поделенията и тежко им и горко с такива началници.

какво се възмущавате? И какво толкова скандално се е случило?! Всички си върви по реда на нещата! Много пъти съм го казвал и пак го повтарям - от 1944г. до днес в България неуправляват български правителства => няма как да имаме национално-отговорна стратегия ни за армия, ни полиция ни икономика....

Историята се повтаря. Само дето никой не обича да чете. Защото не е удобно. Дали, тези които изпращат "Дръзки" са си направили труда да прочетат книгата "Преживелиците на един руснак в България (1885-1886 г.)", известна и като "Спомени на морския офицер Еспер Серебряков". В нея също става дума за българската флотилия, но на река Дунав. Корабът, на който е придаден блестящ вид също е български - княжеската яхта "Александър I". Ето как става това: "В опозиционните вестници писаха, че яхтата е развалена и не става за нищо. Това стигнало до княза и той, както ме предадоха изразил неудовлетворение пред своите приближени, че не са запазили неговата яхта...С необходимото количество лак и политура, малко боя, две-три счукани на прах тухли, яхтата отново придоби блестящ и параден вид. Та нали на мен, руския морски офицер, би трябвало да ми е известно, как да придам лице на стоката. Нали ежегодно ми се случваше да бъда очевидец и участник в това, как нашите руски адмирали и командири, имащи богат опит за такава работа, изкусно привеждаха в блестящ вид нашите плаващи „гнилушки” и получаваха за това награди и благодарности. При идването на княза яхтата блестеше от чистота пребоядисана и полирана. Князът беше поразен. Обикаляйки яхтата той няколко пъти ми благодари горещо за прекрасното й състояние." И когато изпращат "Дръзки" можете ли да се сетите кой ще бъде в ролята на Серебряков и кой в ролята на княз Александър?"

072/ на снимката/ e вторият, а не третият Спартан:)

#8 Пуснато от BBC(нерегистриран) на 15 апр 2011, 11:03ч Българските ВВС са в будна кома от много години. И това се дължи на некадърното им и безлично ръководство от изредилите се през последните няколко години началници и заобикалящите ги наколенковци. Докараха я до там, че думата генерал да се превърне в синоним на думата смешник или още по-грозното - задниколизец. Жалко за момчетата и момичетата по поделенията и тежко им и горко с такива началници. ....... само войната(а било то и "студена") ражда генерали, мира ражда ....: тва дето си описал по горе. по друг на4ин не може и да бъде .... и тва е осъзнато отдавна от тея дето имат истински армии

Добре е че хората разбиращи от авиация започнаха да се пробуждат и да реагират адекватно, не само да лепят насталгични снимки в албумите на фейсбука за миналото и сегашното величие на ввс.

Хм, уважаеми господа, колеги, българи, Вярвам, че първо трябва да имаме официално приети Национални Идеали. Документ, написан от група ентусиасти, обсъждан всенародно примерно 1 година и накрая приет от Велико Народно Събрание... След това можем да имаме Документ (може и "Нареда")за развитие на България - за постигане на тези идеали... След това можем да имаме примерно Концепция за Национална Сигурност ("Нареда за безопасност"), Военна доктрина, Доктрина за селското стопанство, за туризма, за образованието, за здравето и за всичко друго необходимо... При наличие на такива взаимосвързани документи ще е много лесно да се разбере добре ли е да се вземат пари от един вид въоръжени сили, за да се представим като част от коалицията за Либия и т.н и т.н...

България е от няколкото държави в Европа родоначалници на АВИАЦИЯТА в началото на 20- ти век.Най-силните и години са от около 1930 до1990 години.И през всичките тези години Българските ВВС са български,независимо от политическия режим.Сега в новата световна какофония т.е.глободебилизация,сигурно ни е определено,без да ни питат/както и преди/да се преквалифицираме в обслужващ,вкл.пушечен,материал.От нас зависи дали ще се получи това.Наблюдавам с крехък оптимизъм съживяването на ултралеката и лека авиация,което ме кара да вярвам,че авиационния ген на българина все още не е непоправимо увреден.Трудно е да заставиш родения да лети да пълзи.Започнал съм моя авационен път през септ.1958г.Излязах от ВВС през 1985г.Все още строя летателни УЛЛА и летя.През септември тази година,ние пилоти и техници от випуск 1961г.ще празнуваме своя 50 годишен юбилей от вливането ни в нашите родни ВВС.От тях всички излязохме с чест,живи и здрави и летяхме още много години.Всчки сме горди от достойно изпълнения дълг.Поздрави на всички обичащи авиацията,БЪЛГАРСКАТА!