pan.bg
Армията на САЩ спира разработката на своя дългоочаквания разузнавателен самолет Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). Командването е взело това решение, въпреки че вече са похарчени около 2 милиарда долара и бе поискан допълнителен бюджет от 5 милиарда долара, за да развитие на програмата през следващите пет години. От командването на армията са заявили пред медиите, че „промяната в приоритетите“ е основната причина за отмяната на програмата. Те казали, че избират да се инвестира повече в съществуващите вертолетни авиационни платформи и в нови безекипажни системи, твърдейки, че страната „може да влезе във война тази вечер, този уикенд (!?)“. „Учим се от това, което става на бойното поле – особено в Украйна – че въздушното разузнаване се е променило фундаментално“, казва генерал Ранди Джордж. „Сензорите и оръжията, монтирани на различни безпилотни системи и в Космоса, са по-ефективни, по-широкообхватни и по-евтини от всякога.“ С това съобщение се отменя програмата FARA, която бе една от най-значимите за последното десетилетие и която някога беше обявена като основен приоритет за модернизация на армията на САЩ. Започнала през 2018 г., програмата FARA имаше за цел да произведе въоръжен разузнавателен хеликоптер, който да замени хеликоптера OH-58 Kiowa Warrior от времето на войната във Виетнам. Известно е, че армията започна няколко програми, датиращи от 2004 г., за разработване на „въоръжен разузнавач“, който да отговаря на изискванията на бойното поле. Първата програма, Comanche, беше прекратена, въпреки че бяха похарчени 9 милиарда долара за два прототипа. Четири години по-късно разработката на въоръжен разузнавателен хеликоптер също беше отменена поради „закъснения в графика и скок на разходите“. Но дори когато усилията за замяна на Kiowa изглеждаха най-после реални с програмата FARA, анализаторите призоваха американската армия да преосмисли плановете си и да вземе предвид нарастващите рискове за сигурността в Индо-Тихоокеанския район и Източна Европа. „Разработването на скъпи и нетествани платформи, които може да се окажат недостъпни за военния персонал с години, подкопава готовността на армията и само увеличава непосредствените рискове“, написа анализаторът Джордж Ландрит в своя статия за The Defense Post. По програмата FARA бяха създадени два прототип: Raider X, разработен от Sikorsky-Lockheed Martin (на снимката), и 360 Invictus от Bell Textron. Миналата година двете конкуриращи се компании заявиха, че предложенията им вече са готови над 90 %. От Sikorsky-Lockheed Martin заявили пред Forbes, че са разочаровани от решението за спиране на програмата и че ще изчакат анализа на американската армия, „за да разберат по-добре нейния избор“. От Bell Textron също коментираха отмяната, като казват, че също са разочаровани, но въпреки това ще приложат всичко, което са научили в бъдещите разработки на самолетите.
По информация на https://www.thedefensepost.com/
Снимка: Lockheed Martin
Превод и редактиране pan.bg