Горещи новини
- 153-ата годишнина от гибелта на Апостола на свободата Васил Левски ще бъде отбелязана с военни ритуали
- Русия и Украйна възобновиха преговорите в Женева, диалогът е закрит за медиите
- В САЩ оцениха ситуацията в Украйна след завръщането на Тръмп
- Руското външно министерство коментира исканията на Полша за репарации
- Axios: Вторият кръг от преговорите между САЩ и Иран в Женева приключи
- Робърт Фицо, премиера на Словакия, води преговори за закупуване на още 4 изтребителя F-16 Block 70
- ГОРЕЩО - ясни са имената на минните ловци, които купуваме от Белгия и Нидерландия (ГАЛЕРИЯ)
- Пробив за Seasnake: Швеция става първи клиент от НАТО
- Учението на NATO Steadfast Dart 26 - морска готовност и стратегическа мобилност (СНИМКИ)
- Индия купи 8 патрулни самолети Dornier Do 228 за Бреговата си охрана

pan.bg
Съединените щати публикуваха доклад за разследването на катастрофата на F-35, станала през септември 2023 г. След това машината прелетя на автопилот повече от 100 километра, след като пилотът катапултира.
За това пише телеграм каналът „Военен информатор“. Самолетът F-35B извърши тренировъчен полет по прибори при сложни метеорологични условия. По време на подхода за кацане пилотът освободи колесника и натисна бутона за преминаване в режим на кратко излитане и вертикално кацане. Но нещо се обърка. 20 секунди след тази краткотрайна повреда пилотът прибра колесника, след което стартира обратното прехвърляне на самолета в предишния режим и катапултира.
Системите на самолета продължиха да работят. Самолетът е летял още 11 минути и 21 секунди. Той се разби в селски район на приблизително 64 мили североизточно от военновъздушната база.
Пилотът каза, че монтираният на каската дисплей (HMD) е спрял да „показва картина“. След известно време изображението се върнало. Пилотът решил да кацне отново. Но „картината“ отново изчезнала. Освен това, той загубил връзка с диспечера. HMD отказа за трети път. Пилотът разбра, че самолетът не отговаря на командата за промяна на режима на управление. И той се катапултирирал.
Разследващата комисия заключи, че произшествието е станало поради грешка на пилота. Той не е преценил аварийната ситуация и е катапултирал от напълно работещ самолет. Загубата на радарния контакт с F-35B е настъпила поради прекъсване на електрозахранването на транспондера на самолета и последвалото спускане на самолета под радарния хоризонт на системата за контрол на въздушното движение.
Комисията прецени, че пилотът е пострадал по време на служебни задължения.
Според авиационния експерт Алексей Захаров тази извънредна ситуация е подобна на случилата се с изтребителя МиГ-23М на ВВС на СССР през 1989 г. Самолетът е излетял от летище в Полша, но двигателят се е повредил и пилотът е катапултирал. След това двигателят започнал да работи нормално. Неуправляемата машина прелетяла още 900 километра, докато свърши горивото. Тя е преминала четири граници и паднала върху жилищна сграда в Белгия.
Източник: rg.ru Снимка: Военный осведомитель/t.me/milinfolive
Превод и редакция: pan.bg
Други публикации
Напиши коментар


(0)





























