pan.bg
На 25 април 2025 г. турската компания Havelsan обяви, че безпилотният летателен апарат (БЛА) BAHA е официално въведен от турското Министерство на националната отбрана в арсенала на турските въоръжени сили. Системата, която е закупена в различни количества от Командването на Сухопътните сили, е преминала и завършила процедурите за проверка и приемане. BAHA е разработена от турската отбранителна компания HAVELSAN и за първи път бе демонстрирана през 2024 г. По време на седмичен брифинг за пресата контраадмирал Зеки Актюрк заяви, че процедурите за проверка и приемане на BAHA са завършени и че системата е официално добавена към инвентара на Командването на Сухопътните сили. Той отбеляза, че турските въоръжени сили продължават да разширяват възможностите си чрез собствено разработени системи. Платформата BAHA е позиционирана да играе роля както в независими, така и в интегрирани операции на безпилотни системи в рамките на усилията за модернизация на Министерството на отбраната. Програмата BAHA, акроним от Bulut Altı İnsansız Hava Aracı (Подоблачен безпилотен летателен апарат), е част от по-широките усилия на Турция за разработване на безпилотни системи, инициирани в рамките на концепцията „Цифрови войски“ (Digital Troops), предложена за първи път през 2021 г. Проектът следва по-ранната интеграция на BARKAN, първият безпилотен наземен апарат (UGV), разработен за тази инициатива. Влизането в експлоатация на BAHA допълнително разширява обхвата на тези усилия чрез включване на автономни въздушни възможности. Неговата роля е да поддържа задачи за откриване, наблюдение и разузнаване при различни условия на околната среда и оперативните сценарии. Той е категоризиран като подоблачен (нисколетящ) БЛА и е проектиран да работи на малки и средни височини, където по-големите системи може да са по-малко ефективни. БЛА BAHA беше представен публично по време на Международното учение Anatolian Eagle 2021, проведено от 3-тото главно командване в авиобазата в Коня. До началото на октомври 2021 г. платформата беше завършила летателен тест на височина от 7500 ft (прибл. 2286 m) и на разстояние от 10 km от своя наземен център за управление. Платформата претърпя допълнителни конструктивни промени през 2022 г., за да се отговори на оперативната обратна връзка с военните потребители, което доведе до промени в нейните структурни размери, капацитет на полезния товар и тегло. БЛА бе доставен на турските въоръжени сили през декември 2023 г. На 7 март 2024 г. Министерството на отбраната обяви закупуването на неопределен брой БЛА BAHA за Командването на Сухопътните сили по време на своя пресконференция. BAHA се управлява от сухопътно превозно средство и използва конструкция с неподвижно крило с възможност за вертикално излитане и кацане (VTOL). Оборудван е с хибридна задвижваща система. Електрическата версия има автономност на полета от два часа, докато вариантът с гориво предлага автономност от приблизително 2,5 до 6 часа. БЛА може да достигне височина на полета от 10 000 ft (прибл. 3048m), с максимална оперативна височина от 15 000 ft (прибл. 4572m) в някои варианти. Версията, въведена в турска служба, има размах на крилата от 4 m, максимално тегло при излитане (MTOW) от 28 kg и товароносимост от 2 kg. Крейсерската му скорост е 43 възела (приблизително 80 km/h), има ограничение при насрещен вятър от 25 възела и може да работи в температурен диапазон от -10°C до +50°C. Обхватът на системата за предаване на данни се простира до 50 km. Безпилотният летателен апарат (БЛА) може да бъде транспортиран, изстрелван, управляван и поддържан от двама техници. Той е проектиран за откриване,разузнаване, наблюдение и събиране на разузнавателна информация както през деня, така и през нощта. Има възможности за работа в среда с радиоелектронни смущения, с резервиране на телеметрична връзка и автономна функция за връщане и кацане в случай на загуба на комуникация. Системата е способна да оценява координатите на целта и може да интегрира различни сензори, специфични за мисията. Проектирана е и за съвместни операции с други безпилотни системи и поддържа координация чрез централизирани платформи за управление. HAVELSAN провежда текуща работа, за да позволи управлението на 20 до 30 БЛА от една наземна станция, за да подпомогне операции от тип „рояк“ или „екип“. В допълнение към военните си приложения, BAHA е използван в учения за реагиране при бедствия в Турция. Той бе използван по време на мисия за разузнаване и наблюдение на разрушения като част от учение за реагиране при земетресение, координирано от AFAD, Агенцията за управление при бедствия и извънредни ситуации. БЛА е способен да лети под облаците при неблагоприятни метеорологични условия и осигурява заснемане на изображения в сценарии, при които други въздушни системи може да не са в състояние да функционират ефективно. Това прави апаратът приложим и за други задачи, като например оценка след бедствия и ситуационна осведоменост в труднодостъпни райони. Платформата е постигнала и експортен успех в множество региони. През 2023 и 2024 г. BAHA беше изнесен за клиенти в Африка, Централна Азия и региона на Близкия изток и Северна Африка (MENA). Сред получателите е и нигерийската армия. Способността на системата да изпълнява широк спектър от граждански и военни мисии е посочена като фактор за тези продажби. В оперативен контекст BAHA е използвана за гранична и крайбрежна сигурност, откриване и проследяване, разузнавателни задачи, поддръжка при радиоелектронна война, мисии за борба с контрабандата, откриване на наркотични растения, жилищно термовизионно изображение, мониторинг на околната среда, наблюдение на енергийната инфраструктура, управление при гасене на горски пожари, картографска работа и наблюдение на селското стопанство.
По информация на https://armyrecognition.com/news/
Илюстрация: Havelsan
Превод и редактиране: pan.bg