Съдбата на Буревестник


Тази статия е публикувана на уебсайта на 18 февруари 2023 г. Всички коментари са запазени.



„Летящият Чернобил“

Тази статия е за 9M730 Буревестник, класификация на НАТО SSC-X-9 Skyfall, разработен от конструкторското бюро „Новатор“ (Екатеринбург). Когато руският президент за първи път обяви разработването на подобно оръжие от Русия през 2018 г., западните експерти единодушно го обявиха за научна фантастика, „нещо от карикатурите на Путин“.

Но през двете години и половина оттогава обективното наблюдение от западните, предимно американски, разузнавателни агенции, наблюдаващи тестовете на най-новите руски оръжия, революционизира западното съзнание, като радикално промени емоциите от ирония към загриженост, ако не и откровен страх. Сега те са принудени да признаят „Буревестник“ за реалност. „Skyfall“ все още не е влязъл на въоръжение, но вероятно е въпрос на време.

Президентът Владимир Путин и руското Министерство на отбраната твърдят, че Русия вече разполага с ракетата 9M730 „Буревестник“, вероятно оборудвана с импулсно-реактивен двигател (PuYaVRD), подобен на класически импулсно-реактивен двигател. Вместо горивна камера обаче, тя помещава компактно ядро. Като модератор вероятно се използва графит, може би по-модерни материали, а като охлаждаща течност се използва сгъстен атмосферен въздух.

Честно казано, американците бяха първите, които се опитаха да създадат стратегическа крилата ракета с ядрена задвижваща система. Vought SLAM (Свръхзвукова ракета за ниска височина) е проект за американска стратегическа крилата ракета с ядрен реактивен двигател и неограничен обхват. Vought SLAM е крилата ракета с аеродинамична конфигурация тип „канар“.

Конструкцията ѝ е специално пригодена за екстремни условия на полет с проектна скорост до Мах 3 на височина не повече от 300 метра. Корпусът на ракетата, който е трябвало да издържа на високи термични и аеродинамични натоварвания, е трябвало да бъде изработен от високоякостна стомана. Структурата на ракетата е проектирана да бъде толкова здрава, че конструкторите ѝ на шега я наричат ​​„летящ лост“.

Въпреки че прототипът на SLAM никога не е построен, очакваната скорост на полет на 9100 м (30 000 фута) е трябвало да достигне Мах 4,2, а обхватът на тази височина е бил 182 000 км. На ниски височини (300 метра) и Мах 3 обхватът е бил 21 300 км.

Основната разлика между руския „Буревестник“ и американския SLAM е, че е оборудван с ядрен реактивен двигател с тяга (PNJE), а не с правореактивен двигател. PNJE има клапан за свръхналягане, чиято цел е да предотврати връщането на работния флуид обратно, което би неутрализирало тягата на реактивния двигател. Този клапан е ненужен в правореактивен двигател, тъй като обратният поток на работния флуид в тракта на двигателя се предотвратява от „бариера“ за налягане на входа на горивната камера, създадена по време на компресията на работния флуид при свръхзвукови скорости (над 3 Маха).

В импулсно-реактивните двигатели, поради ниските дозвукови скорости (0,9–1,0 Маха), началната компресия е твърде ниска и повишаването на налягането, необходимо за извършване на работа в горивната камера (в класически импулсен двигател) или в ядрото (в ядрен реактивен двигател), се постига чрез нагряване на работния флуид в постоянен обем, ограничен от стените на камерата, клапана и инерцията на газовия стълб в дългата дюза на двигателя.

В интервю френският военен експерт Корантен Брюстлен отбелязва:


„Ядрената задвижваща система премахва ограниченията за гориво, позволявайки на ракетата да използва траектории, незабелязани от противника, и да поразява лесни цели. Естествено, наличието на такава ракета ще ѝ позволи да проникне през вражеските системи за противоракетна отбрана.

Във все по-сложната глобална военно-политическа ситуация това ще бъде много значително предимство.“

В началото на Запад преобладаваше скептицизмът относно перспективите на руската ракета. До лятото на 2020 г. това отстъпи място на предпазливост. Например, специалният президентски пратеник на САЩ за контрол над въоръженията Маршал Билингсли заяви, че подобно оръжие изобщо не би трябвало да съществува, тъй като би се равнявало на „летящ Чернобил“.

След това, през септември 2020 г., генерал-лейтенант Джим Хокенхъл, ръководител на британското военно разузнаване, направи изявление. Той подчерта, че ракетата „Буревестник“ е способна да остане във въздуха за практически неопределени периоди. Това позволява изненадващи удари по цели.

Ракетата 9M730 „Буревестник“ ще бъде оборудвана само със сферична бойна глава; по очевидни причини не се планира конвенционален вариант. Въз основа на резултатите от съвместната работа, проведена през 70-те и 90-те години на миналия век в СССР (Русия) от екипи ядрени учени от РФЯЦ-ВНИИЕФ, КБ-11 (Арзамас-16) в Саров и РФЯЦ-ВНИИТФ, КБ-1011 (Челябинск-70) в Снежинск върху ракетните системи на ВМС и Ракетните войски със стратегическо предназначение, включително боеприпаси с малка, средна и голяма мощност, е постигнато практически безпрецедентно качествено подобрение в техните ключови характеристики, определящи бойната ефективност. Специфичната енергия на ядрените бойни глави се е увеличила значително, многократно. За боеприпаси с малка и средна мощност тя се е увеличила от 1 кт/кг до 5,25 кт/кг.

Съвременните руски термоядрени боеприпаси, разработени през 2000-те и 2010-те години – 100-килограмов малък клас (150–250 kt), 200-килограмов среден клас (500 kt) и 400-килограмов висок клас (2 Mt) – са разработени, за да отговарят на съвременните изисквания за повишена безопасност на всички етапи от жизнения цикъл, надеждност и защита от анормални експлоатационни условия и неоторизирани действия. Това се осигурява от първото по рода си използване на инерционна адаптивна детонационна система в комбинация със сензори и устройства, вградени в автоматичната система.

В същото време е повишено нивото на противодействие на противоракетната отбрана. Според изчисленията на водещия американски експерт Ханс М. Кристенсен, на американците ще им отнеме поне 20 години, с подходящо финансиране, за да постигнат същото ниво на специфична мощност за ядрени бойни глави като руснаците. По принцип всяка от тези нови бойни глави може да бъде инсталирана на ракета.

Западната преса започна кампания за дискредитиране на най-новите руски оръжия. В информационната война всички средства са честни, не само на Запад, но и у нас. Нещо повече, замесени са не само „диванни експерти“ и блогъри, но и авторитетни тежка категория.

Ето какво пише Владимир Зиновиевич Дворкин в статията си „Новите оръжия на Русия: полза или вреда“ (НВО № 29, 2021 г.):

„...при всеки реалистичен сценарий крилатата ракета „Буревестник“ няма да може да допринесе за потенциала на Русия за ядрено възпиране, осигурен от съществуващата триада от стратегически ядрени сили. Трябва също да се вземе предвид, че вероятността за успешен полет на крилати ракети с много по-кратка продължителност на полета в сравнение с „Буревестник“ е значително по-ниска в сравнение с оръжията в стратегическите ядрени сили.“

Той пише още:

„системите „Посейдон“ и „Буревестник“. Тестването им е в начален етап, а потенциалният срок за приемането им вероятно ще се простира отвъд срока на удължения договор „Нов СТАРТ“. Въпреки това, включването им в хипотетичен нов договор може да се обмисли, при условие че Съединените щати разполагат с подобни системи или други нови типове, които подлежат на проверка и не нарушават общия баланс на възможностите за възпиране. Днес възможността за постигане на решение на този проблем изглежда изключително трудна, може би дори невъзможна.“

Тоест, ако американците нямат подобни оръжия или не са в състояние да ги разработят в обозримо бъдеще, тогава трябва да се откажем от тях. В противен случай американците ще откажат да удължат Нов СТАРТ или да подпишат нов договор.

Наистина ли се нуждаем от договор, който е от полза само за Съединените щати и ограничава нашите възможности?

Ракетите „Посейдон“ и „Буревестник“, най-ефективните от наскоро разработените, са обект на най-много критики в западната преса. „Посейдон“ не може да бъде прехваната или унищожена от съвременните оръжия на ВМС на САЩ, докато „Буревестник“ не може да бъде открита или прехваната след изстрелване от съвременни радарни и оптоелектронни системи за откриване и насочване. Ракетата 9M730 „Буревестник“, като призрак, се появява за миг и изчезва също толкова мигновено. Тя може да бъде открита само при изстрелване, докато ускорителят с твърдо гориво работи за период не повече от три секунди, от специализирани спътници DSP-4.



Но, за разлика от междуконтиненталните балистични ракети (МБР), те биха го загубили веднага. Те откриват и проследяват МБР доста успешно поради дългата си активна фаза, продължаваща от 180 до 300 секунди. Това е достатъчно, за да се изгради математически модел на траекторията на полета им. Това не е изненадващо, тъй като първоначално са били проектирани да откриват изстрелвания на МБР.

За разлика от „конвенционалните крилати ракети“ като „Томахоук“ или „Калибър“, чийто крейсерски полет се осъществява на височина 6000 метра, и при двете ракети само последният етап от полета им (приблизително 80 км за „Томахоук“) се осъществява на височини от 30 метра до 60 метра, в зависимост от терена в целевата зона. Този профил на полета, наречен „високо-ниско“, е типичен за всички крилати ракети, от противокорабни до стратегически. За дозвуковите и трансзвуковите крилати ракети оптималната крейсерска височина (крейсерска височина) е 6000–7000 метра. На тази височина ракетата покрива най-голямото разстояние с най-малък разход на гориво.

Примери за ракети, летящи на тази височина, включват гореспоменатите ракети „Томахоук“ и „Калибър“ от всички модификации, стратегическите крилати ракети с въздушно изстрелване с ALCM Х-101/102, Х-555 и AGM-86B, както и трансзвуковите противокорабни ракети П-500 (4M77) „Базалт“, П-1000 (3M70) „Вулкан“, П-35 (4M44) „Прогрес“ и други. За свръхзвуковите ракети (със скорост на полета от Мах 2,5–3,0) оптималната крейсерска височина се счита за 12 000–14 000 метра. Това е височината, на която противокорабните крилати ракети П-700 (3M45) „Гранит“ и П-800 (3M55) „Оникс“, както и стратегическите ядрени крилати ракети ASMP и ASMP-A (ASN4G), летят през по-голямата част от полета си. За хиперзвукови ракети (със скорост на полет от Мах 5,0 и повече) оптималната височина се счита за 28 000–30 000 метра.

Официалният обхват или „радиус“ на ракетата Tomahawk за конвенционалната версия е 1000 морски мили (1600 км) (RGM/UGM-109E TLAM-E (Tomahawk Block IV) с 365 кг гориво). Тази цифра е „оперативният“ обхват, който отчита фактори като маневриране около защитени зони, отклонения от курса за прелитане над предварително определени зони (корекционни зони) за актуализиране на информацията в инерционните системи за насочване, вертикално маневриране за избягване на препятствия, изисквания за гориво, полет с по-високи от оптималните скорости през защитени зони и полет на ниска височина.

Праволинейният „аеродинамичен“ обхват на Tomahawk (RGM/UGM-109A, с резерв от гориво от 650 кг) е приблизително 4300 км, ако се приеме, че целият полет се извършва на оптималната височина от 20 000 фута (6000 метра) (разходът на гориво за турбореактивните двигатели е три пъти по-нисък, отколкото на ниски и много ниски височини) и крейсерска скорост от 550 мили в час (880 км/ч).

„Буревестник“ прекарва целия си полет, независимо от дължината му, независимо дали е 10 000 км или 20 000 км, на височини от 25 до 100 метра с крейсерска скорост от приблизително 800–850 км/ч. Поради специфичните експлоатационни характеристики на PuYaVRT, максималната му скорост вероятно би могла да достигне 1100–1300 км/ч. Тягата на двигателя най-вероятно е около 1800–2000 кг. Това е напълно достатъчно за дозвукова крилата ракета с изстрелвателно тегло от 4500–5000 кг. Освен това, ракетата не е необходимо да лети на голяма височина, тъй като това би разкрило камуфлажа на крилатата ракета.

„Буревестник“ елиминира основния недостатък на всички съществуващи стратегически крилати ракети, независимо дали са дозвукови, свръхзвукови или дори хиперзвукови. Те лесно се откриват по време на крейсерските фази на полета си, много преди да достигнат целта си. „Буревестник“ има практически неограничен обхват, което му позволява да заобикаля безпроблемно зоните на противовъздушна отбрана (A2/AD) и да навлиза в потенциално вражеско въздушно пространство от всяка посока. В Съединените щати, например, от мексиканската граница. Важно е да се отбележи, че над Съединените щати няма непрекъснато радарно покритие. Абсолютно никакво. Няма противовъздушна отбрана като такава.

Флотът от изтребители-прехващачи се състои само от 240 самолета F-22A, F-15C и F-16C. Комичните събития от последната седмица, свързани с китайски балони, само потвърждават липсата на противовъздушна отбрана като такава в страната.

В СССР, например, до края на 80-те години на миналия век е имало всеобхватна система за противовъздушна отбрана с непрекъснато радарно поле над цялата си територия, наблюдавано от 800 радара от различни типове, 2500 изтребителя-прехващачи и 10 000 зенитно-ракетни установки. Заслужава да се отбележи, че след като американските власти осъзнаха заплахата, породена от големия брой съветски междуконтинентални балистични ракети в края на 50-те и началото на 60-те години на миналия век, те решиха да се откажат от мощна система за противовъздушна отбрана, включително големия брой зенитно-ракетни системи, разположени в цялата страна.




Контролът на въздушното пространство е ужасно зле организиран.

Според бившия министър на отбраната на САЩ Шлезингер: „Ако не могат да защитят градовете си от стратегически ракети, тогава няма смисъл дори да се опитват да създадат защита срещу малката съветска бомбардировачна сила.“ Има само горе-долу непрекъснато радарно поле за граждански въздушен трафик. Трябва да се отбележи, че то е доста специфично. Контролът на въздушното пространство е ужасно зле организиран, особено за неизвестни цели, които не са идентифицирани от транспондери. Малките цели, летящи на изключително ниска височина (под 60 метра), са напълно невидими за радарите на гражданските летища.

Това често се използва от собственици на нерегистрирани малки самолети. Според полицейски оценки в САЩ има десетки хиляди от тях. Те задръстват и усложняват наблюдението на въздушното пространство на САЩ до такава степен, че най-вероятно контролът на въздушното пространство на изключително ниска височина се извършва умишлено формално, тоест изобщо не се извършва.

В момента системата NORAD осигурява радарно наблюдение на въздушното пространство над континенталната част на САЩ и Канада, обхващайки само балистични цели за целите на противоракетната отбрана. Мобилни радари се използват за наблюдение на въздушното пространство на аеродинамичните цели, като до 12 изтребителя за противовъздушна отбрана и два до три самолета AWACS са постоянно във въздуха. Това представлява цялата система за противовъздушна отбрана на Съединените щати.

Стандартният самолет за ранно предупреждение на НАТО (AWACS) E-3C/D/F/G ще открие ракета Tomahawk или Kalibr на обхват от 240 до 320 км, в зависимост от ъгъла на видимост и височината на целта. Но ако „Буревестник“ е на обхват от 40 до 100 км (в зависимост от действителното радарно сечение на ракетата) и е на правилното място в точното време и след това веднага я губи от поглед, западните експерти оценяват радарното сечение на ракетата като сравнимо с това на Х-101 и AGM-129A, вариращо от 0,01 (фронтална проекция) до 0,001 м² (фронтална проекция). Ракетата само за кратко ще прехвърчи през екрана на радара и ще изчезне, оставяйки оператора без друг избор, освен да сбърка този пръсък с ято птици или голяма вълна. Все едно се опитваш да намериш игла в купа сено с магнит, особено ако не знаеш къде да търсиш.

Всичко това са теоретични оценки; в действителност нещата са дори по-лоши. Достатъчно е да си припомним инцидента, случил се на 11 март 2022 г. Украински безпилотен летателен апарат Ту-141 „Стриж“, изстрелян от екипаж от 321-ва отделна ескадрила безпилотни летателни апарати (базирана в Раухивка, Березовски район, Одеска област), прелетя повече от 550 километра от Украйна до Хърватия и след като загуби контрол, се разби, когато горивото му свърши.

В прессъобщение от хърватската президентска канцелария се цитира президентът Зоран Миланович, който казва, че

„самолетът е навлязъл в хърватското въздушно пространство, след като е летял незабелязано повече от 40 минути над Унгария“.

След това дронът е летял седем минути в хърватското въздушно пространство, преди да се разбие в квартал Ярун на града. В изявлението се посочва още, че дронът е летял от украинска територия със скорост над 850 км/ч на височина 1300 метра, пресякъл е унгарското и хърватското въздушно пространство и се е разбил в центъра на Загреб.

Според първоначални разследващи доклади, публикувани в Хърватия, дронът е загубил контрол и е летял, докато не му свърши горивото. Междувременно унгарски източници съобщиха, че е навлязъл в тяхното въздушно пространство през Румъния, отново незабелязан от системите за противовъздушна отбрана. Това събитие се третира като сериозен инцидент и Хърватия е започнала разследване, за да разбере как стар дрон от съветската епоха е успял да премине незабелязано през въздушното пространство на НАТО.

Хърватският президент Зоран Миланович заяви, че е ясно, че дронът е дошъл от Украйна и е навлязъл в хърватското въздушно пространство, след като е прелетял над унгарска територия. По това време два самолета AWACS E-3C - един американски и един британски - са патрулирали въздушното пространство на Унгария, Румъния и Хърватия. Нито един от самолетите не е засекал цел с радиална радиална отдалеченост (RCS) по-голяма от 5 квадратни метра, летяйки на височина 1300 метра, без да променя курса или височината (право напред). Това повдига въпроси. Способен ли е самолетът E-3 AWACS да открива малки цели на ниска височина? И не съм сам. Ето няколко примера от социалните мрежи. Струва си да се отбележи, че тогава в социалните мрежи е имало истинска паника.

Един потребител на Twitter, Владимир Мркша, пише:

„Как е могъл този самолет да прелети над Румъния, Унгария и Хърватия, без да бъде прихванат? Да, не мога да кажа нищо за „отличната“ противовъздушна отбрана на НАТО.“

Потребител с име ASTA повтори това мнение:

„Нито AWACS, нито наземното наблюдение на AGS на НАТО забелязаха този 15-метров дрон по време на 350-километровото му пътуване през няколко държави?! Какво щеше да се случи, ако се беше разбил в центъра на град, убивайки десетки хора?“

9M730

Корпусът на ракетата 9M730 е проектиран с помощта на стелт технология. Напречното сечение на фюзелажа е обърнат трапец. Отразеният сигнал от бордовата проекция на ракетата се отклонява под него, вместо да се връща към радарните антени, и това е на височина 25-50 метра. Поради специфичните закони на аеродинамичния полет при хиперзвукови скорости, Цирконът е конструиран от топлоустойчиви материали, с множество фюзелажни елементи и аеродинамични повърхности, изработени от титаниеви и стоманени сплави, структура, съставена от прави линии и остри ъгли.

Накратко, това е солиден, огромен „ъглов рефлектор“ с радиална обхватност от приблизително 15 квадратни метра, според консервативни оценки. E-3C би засекал такъв обект, особено летящ на височина до 30 км, на обхват от 500 до 600 км. Единственото предимство на „Циркон“ е скоростта му, което означава, че е лесен за откриване, но труден за сваляне.

Единственият надежден начин за откриване на ракета „Буревестник“ е по радиоактивната следа, която оставя след себе си – изотопите на йод-131, рутений-103, цезий-134 и цезий-137. Този метод обаче има недостатък: следата на ракетата ще бъде открита едва на третия или четвъртия ден, когато радиоактивните елементи достигнат горните слоеве на атмосферата.

Като се има предвид 2-мегатонната ѝ ядрена бойна глава, „Буревестник“ е единственият от всички „карикатури на Путин“, чието приложение в САЩ ще бъде открито едва когато голям метрополис, заедно с цялото му население, внезапно изчезне. Едва сега става ясно интензивното внимание към тази конкретна ракета от западните медии и нашата „пета колона“ – и очевидно оркестрираната кампания за очерняне – става ясно. 9М730 „Буревестник“ е идеално „оръжие за възпиране“; врагът винаги ще бъде убеден, независимо от намеренията си към Русия, че ответният удар е неизбежен.

По време на тестове през есента и зимата на 2017 г. е използвана мобилна пускова установка, създадена с помощта на артилерийската секция на пусковата установка 9П113 на ракетната система 9К52 „Луна-М“ с пусков контейнер, базиран на контейнера на ракетната система 4К44 „Редут“.

Очевидно е, че ракетата е със същия размер като противокорабната ракета „Базалт-Вулкан“ и се моли да бъде разположена на крайцерите „Маршал Устинов“ и „Варяг“ в пусковите контейнери СМ-248. Крайцерите първо трябва да бъдат модернизирани, като техните системи за противовъздушна отбрана с малък обсег „Оса-МА“ бъдат заменени с „Панцир-М“.

Най-вероятно основният метод за базиране на ракетите ще бъде наземна мобилна пускова установка.

Всяко от най-новите руски оръжия, разработени напоследък, има своите неоспорими предимства, но и недостатъци и трябва да помислим внимателно, преди да жертваме какъвто и да е вид оръжие в полза на Новия СТАРТ.

Изглежда, че докато се решаваше съдбата на „Буревестник“, Договорът СТАРТ се изоставя. Това би било добре.







източник
военное обозрение

Сергей Кетонов