хаджи Димитър СТАВРЕВ
pan.bg
По информация на twz.com






Въпросите се трупат около странния инцидент 15E с „приятелски огън“ над Кувейт, който доведе до загубата на 3 F-15E на американските ВВС.

Цивилни минувачи на улицата заснемат бързо развиващия се сблъсък в яркосиньото небе над тях - следа от дим и ниското бучене на двигателите на изтребители. Това е последното видео, появило се от необикновения инцидент по-рано тази седмица, при който F/A-18 Hornet на ВВС на Кувейт бе отговорен за свалянето на 3 F-15E Strike Eagles на американските ВВС.

Както и в предишните видеоклипове на инцидента, важат обичайните уговорки относно тяхната автентичност. Всичко обаче сочи, че те са истински и ясно показва въздушен бой в рамките на визуалния обсег, включващ ракета „въздух-въздух“ AIM-9 Sidewinder с топлинно насочване.

Първоначално се носеха слухове, че наземна система за ПВО Patriot, която е разположена в Кувейт, е унищожила трите F-15E. По-ранните видеозаписи на един от самолетите, спускащ се спираловидно към земята, обаче предполагаха, че става въпрос за атака „въздух-въздух“, въз основа на повредите по самолета.

Новото видео е в съответствие и с първоначалната оценка за вероятната причина за свалянията, а именно попадения с ракети с по-малка мощност в опашната част. Ако F/A-18 Hornet използва ракети с топлинно насочване (AIM-9), пилотите на F-15E може да не са знаели, че са били атакувани, докато оръжието не се взриви.

Видеото ясно показва един от F-15E след като е бил ударен, като част от задната му част гори ярко, а той е в плосък вираж към земята. Можете също да видите как двамата членове на екипажа се катапултират. Вижда се и F/A-18, към горната част на кадъра.

Поне през част от сблъсъка, F/A-18 и F-15E са очевидно в един и същ кадър и са в непосредствена близост един до друг.

Опитен бивш пилот на F/A-18 говори с TWZ за събитието и новото видео и заключи, че инцидентът е „много странен“.

„Наистина нямам представа как някой би могъл да направи тази грешка“, продължи бившият пилот на Hornet. „Освен ако не е нещо процедурно и GCI [наземно-контролно прихващане] не се е объркало, не го е убедило и той е видял това, което е искал да види... но дори това граничи с неправдоподобно“.

Без съмнение, предизвикателството да се разграничи приятел от враг в една много сложна военна зона е значително трудно. В същото време заплахата от иранските самолети по това време е била реална. Също тази седмица, F-15QA на катарските ВВС свали 2 ирански ударни самолета Су-24, които се бяха насочили към съвместната авиобаза „Ал Удейд“.

Въпреки че причината за инцидента с приятелски огън остава неясна, шансът да се види подобно въздушно сблъсък е забележителен сам по себе си, особено много рядката гледка на модерен изтребител, изстрелващ една от своите ракети „въздух-въздух“ в оперативен контекст.

Същият бивш пилот на Hornet обясни и как точно ще бъде изстреляна ракета AIM-9 Sidewinder с малък обсег: „Ще бъдете в режим „въздух-въздух“ и ще активирате оръжието, използвайки HOTAS [ръце на газта и лоста за управление]. Завъртате превключвател, който ви поставя в режим Sidewinder. Оттам можете да изберете режима на радарно сканиране, отново използвайки HOTAS. Сега имате оръжие, което търси инфрачервена сигнатура, и радар, който търси цел. В боен режим радарът ще се заключи/формира траектория почти веднага. След това оръжейната система насочва Sidewinder към радарната траектория и докато тя е в обсега на оръжието ще получите сигнал за СТРЕЛБА. След това оръжието излита при натискане на спусъка. Можете също така просто да се насочите и да стреляте със Sidewinder, но тогава вашият радар не ви дава никаква информация, така че рискувате изстрел, който не може да уцели целта“.

В такъв сценарий е възможно пилотът на F/A-18 случайно да е изстрелял ракета, която след това е намерила целта си, съгласи се същият пилот, но това не би обяснило трите случай на приятелски огън.

„Веднъж, може. Два пъти, няма начин. Три пъти?“

Струва си да се има предвид, че е имало предишни инциденти със сваляния с приятелски огън, дори когато е била извършена визуална идентификация. Това се случи през 1994 г., когато 2 изтребителя F-15 Eagle на американските ВВС свалиха 2 хеликоптера UH-60 Black Hawk на американската армия над Ирак, убивайки 26 души. Може би кувейтският пилот е смятал, че са се натъкнали на ирански изтребители МиГ-29 Fulcrum, но отново, да се направи същата грешка 3 пъти изглежда крайно невероятно, особено от близко разстояние.

Друг анализ на пилот на изтребител, видял във видеото, поставя под въпрос дали кувейтският пилот може дори да е действал непредпазливо срещу съюзник. Това всъщност изглежда възможно въз основа на доказателствата, но е трудно за вярване.

В крайна сметка, въз основа на последното видео и ограничените доклади досега, все още е далеч от ясно как се е случил този скъпоструващ инцидент. Сваляне с „приятелски огън“, включващо оръжие с по-голям обсег, би било по-правдоподобно, но естеството на този сблъсък в рамките на визуалния обсег е, меко казано, странно.

Навигирайте с бутоните под снимката, за да разгледате галерията!

ПРЕДИШНА СНИМКА 1/6 СЛЕДВАЩА СНИМКА