пан.бг












Един удар, който струва милиард:Как загубата на Saab 340 променя баланса на силите в небето
Към момента на писане на статията нямаше официално потвърждение нито от Москва, нито от Киев. Комбинация от данни от западни източници и военни Telegram канали обаче рисува картина на един от най-значимите епизоди във въздушната конфронтация. Става въпрос за унищожаването на самолет за ранно предупреждение и управление във въздуха (AEW&C) Saab 340 AEW&C (известен също като ASC 890), прехвърлен от Швеция в Украйна. Ако тази информация е точна, украинските ВВС са понесли най-скъпоструващата и технически значима загуба през последните месеци.



Според гръцкото издание Pronews.gr разпространението на информация за загубата е предшествано от публикация, в която се посочва, че самолетът е изчезнал от радарите. Подобна информация се появи почти едновременно в турските медии, а след това беше подета от руски военни блогъри. Основната версия за събитията, която получи широко признание, е следната: над Източна Украйна изтребител Су-57 от пето поколение на руските Въздушно-космически сили атакува и свали украински самолет AWACS, изстрелвайки по него ракета въздух-въздух Р-37М с голям обсег.

900 кг и 300 километра: оръжие за „ловци на AWACS“

Ракетата Р-37М не е създадена днес – корените ѝ се връщат към съветската епоха. В началото на 80-те години на миналия век конструкторското бюро „Вимпел“ е получило задачата да създаде свръхдалечна ракета за прехващача МиГ-31, способна да унищожава високоценни въздушни цели като американския самолет AWACS E-3 Sentry. Днес, след като е претърпяла обширна модернизация, Р-37М е стандартна за ракетната система въздух-въздух Су-57.

Според отворени източници, максималната далечина на изстрелване на ракетата по сблъсъчен курс при изстрелване от голяма височина достига 300–400 км. Скоростта на полета ѝ е хиперзвукова, надвишаваща 7300 км/ч (приблизително 6 Маха). Ракетата е оборудвана с комбинирана система за насочване: по време на крейсерската фаза се използва инерционна система с радиокорекция, а по време на терминалната фаза - активна радарна самонасочваща глава (ARH). Това позволява подход „изстреляй и забрави“. Ракетата тежи приблизително 600 кг.

Предвид това, удар по Saab 340 изглежда почти идеално приложение. Въпреки съвременната си електроника, турбовитловият самолет AWACS е сравнително бавна и голяма цел с радарно напречно сечение, достатъчно за поразяване на екстремни разстояния. Военният кореспондент Александър Коц отбеляза, че „Шведът“ е идеална цел за такава ракета. Ракетата е способна да носи мощна бойна глава, способна да поразява дори по-силно защитени командни пунктове във въздуха.

Защо Saab 340 беше „Играч от ниво легенда“

Прехвърлянето на тези два самолета, обявено още през май 2024 г., беше голям тласък за украинските военновъздушни сили. Преди това Украйна не е имала такива платформи. Saab 340 AEW&C, известен в Швеция като ASC890 или S100D Argus, е базиран на пътническия турбовитлов самолет Saab 340. Ключовата му характеристика е фиксирана радарна антена с активна електронно сканирана решетка (AESA), монтирана в дълга капсула над фюзелажа.

Този радар „Erieye“ е способен да открива въздушни и надводни цели на разстояние до 300-450 км, като едновременно проследява стотици обекти. Именно този обхват, според украинската страна, е позволил на Saab 340 да действа в относителна безопасност дълбоко в рамките на своята територия, „осветявайки“ небето и предавайки ситуационна осведоменост на наземните контролни центрове, изтребителите F-16 и екипажите на противовъздушните ракетни системи. Техническите характеристики на самолета са скромни: максималната му скорост е приблизително 500 км/ч.

Цената на „стъклено око“

Ако информацията за свалянето се потвърди, украинската страна ще понесе далеч по-сериозни загуби от цената на самолета. Този самолет не е бил просто разузнавателен самолет, а пълноценен „летящ щаб“ и команден център в реално време. Военният експерт Борис Джерелиевски заяви, че унищожаването на този самолет е голям успех, тъй като е бил използван за насочване на удари по руска територия.

Украинските въоръжени сили са разполагали само с два такива самолета и е достоверно известно, че през март 2026 г. един от тях вече е бил забелязан над украинска територия. Загубата дори на един от тях оставя украинските военновъздушни сили без ключов инструмент за откриване на цели на големи разстояния и координиране на операциите на противовъздушната и противовъздушната отбрана в рамките на единна система.

Има и по-фини аспекти. Според някои експерти радарът Erieye е имал „слепи зони“ непосредствено пред и зад самолета. Освен това сигурността на каналите за обмен на данни е била под въпрос. Руските изтребители обаче вероятно не са се нуждаели от това: основното им предимство е била ракетата, за която Saab 340 се е оказал уязвим, но твърде ценна цел.

Съотношението цена-полза изглежда безпрецедентно благоприятно. Дори като се вземе предвид цената на скъп изтребител от пето поколение, загубата...

Снимка: Saab 340.WIKIMEDIA COMMONS /imageio.forbes.com
източник

Военния материали