pan.bg

Изтребителят може да открие нова ера, в която пилотът е оператор на цяла бойна система, обединяване на небето, разузнаване и дронове.

Русия започна тестове на нова модификация на своя изтребител от пето поколение. Полетът на този Су-57 вече привлече вниманието на военни експерти. Кореспондентът на REN TV Игор Капориков обяснява уникалните характеристики на този нов изтребител.

Летище Жуковски, два Су-57 на пистата, но един веднага привлича вниманието: уголемената му пилотска кабина и преработеният силует. Пред журналистите е прототип на руския двуместен изтребител от пето поколение.

Летецът изпитател Сергей Богдан прокарва ръка по фюзелажа, сякаш поздравява самолета и започва традиционната обиколка по часовниковата стрелка около самолета – ритуал, който е по-важен от всякакви думи в авиацията. Наблизо е друг летец изпитател на „Сухой“, Рафаел Сулейманов, с вече сложен шлем, всичко е готово за излитане, но той остава на земята като резерва.

Още секунда и най-новият изтребител излита от пистата. В пилотската кабина е само Сергей Богдан; основната задача на тестовия пилот е да провери дали двуместната версия запазва характеристиките на едноместния Су-57.

Су-57 е руски многоцелеви изтребител от пето поколение, еволюционен наследник на тежкия Су-27. Композитните материали, уникалната аеродинамична форма и двигателите с вектор на тягата позволяват извършването на висш пилотаж.

„Новият СУ-57 има нов, модерен радар, който може да открива врагове и цели на големи разстояния. Цялата бордова електроника също е най-съвременна, включително използването на изкуствен интелект“, съобщи кореспондентът.

Възможностите на този изтребител многократно са били център на внимание на международни авиошоута, включително и на последното в Дубай. Делегации от цял ​​свят наблюдаваха полета му. Това не е изненадващо: във въздуха Су-57 демонстрираше постижения, трудни за вписване в конвенционалните аеродинамични рамки; изтребителят сякаш се противопоставяше на понятието за маневреност.

В Жуковски е съвсем различно. Тук прототипът не е част от шоу; той преминава през строги тестове. Четиридесет минути във въздуха и след това меко кацане.

„Всичко беше изпълнено съгласно заданието. Този полет потвърди, че характеристиките на стабилност и управление на двуместния самолет са напълно съвместими с тези на едноместен“, каза Героят на Русия, руски тестови пилот и ръководител на летателната служба на конструкторското бюро „Сухой“ Сергей Богдан.

Следва разработка в няколко посоки: версия за учебно-боен вариант за подготовка пилоти и ударна версия, при която единият пилот управлява, а другият стреля. Най-амбициозната роля е на лидер на група дронове тип "Охотник", като изтребителят се превръща в команден център.

„Това ще запази възможността за контрол на противовъздушния бой, независимо дали става въпрос за въздушен бой или за удари по наземни цели. В същото време летящият команден пункт ще остане непокътнат и ще изпълнява ефективно задачите си“, каза военният експерт и директор на Музея на войските за противовъздушна отбрана Юрий Кнутов.

Експертите вече наричат ​​проекта уникален: днес нито САЩ, нито Китай разполагат с двуместни изтребители от пето поколение.

„Самолетът по своето поведение се оказа комфортен и беше сравним с едноместни самолети. Използваше се опита и знанията, както и най-модерните технологии, с които разполага в момента конструкторското бюро „Сухой“, добави Михаил Стрелец, първи заместник-директор на клона, управляващ директор на конструкторското бюро на ОТА и директор на конструкторското бюро „Сухой“ (ОАК, част от държавната корпорация „Ростех“).

Су-57 вече има боен опит в Сирия и в момента участва в специални военни операции. Двуместният самолет би могъл да даде началото на нова ера, в която пилотът вече не е просто пилот, а оператор на цяла бойна система, интегрираща въздушно пространство, разузнаване и ударни дронове.



Източник: ren.tv Снимка: Конструкторско бюро „Сухой“

Превод и редакция: pan.bg / Л. Вълев