пан.бг





РАЗГЛЕДАЙТЕ ГАЛЕРИЯТА > > >







Иля Волински, журналист на "Оборонка"
2 септември, 13:18 ч.


Украинските военни продължават да търсят нови начини за ефективно използване на дронове. Едно от най-интересните разработки остават носителите на дронове, които бяха популярно наречени "дронове-майки".

Концепцията за "дронове-майки" възникна като отговор на ограниченията на FPV дроновете. Въпреки че FPV-тата се превърнаха в истинска революция в целенасоченото унищожаване на цели, обхватът им остана недостатъчен поради ограничения живот на батерията. Освен това, на дълги разстояния сигналът отслабваше, така че дронът ставаше по-уязвим за електронна война.

Концепцията за дрон-майка беше съвсем очевидна за решаване на тези проблеми. Чрез доставяне на FPV по-близо до целта на друг дрон се запазва енергийният резерв, а ретранслаторът на борда на дрона-носител осигурява мощна и стабилна връзка.

Но развитието на технологиите пое по различен път: сега дронове-майки са почти забравени. Старата концепция за дронове-носители никога не е добила масова популярност на фронта, а проблемът с обхвата на FPV в крайна сметка е решен по друг начин. Това обаче не означава, че идеята е изчезнала. Напротив, сега тя се трансформира в една от перспективните области на развитие на украинската армия.

„Оборонка“ разказва как се развива идеята за дронове-носители и дали има бъдеще.

Дрон-прехващач е изстрелян от хеликоптер

Дрон, който носи дрон

През 2023 г., когато FPV дроновете започнаха активно да се разпространяват на фронта, украинските части бързо се сблъскаха с ограничения по отношение на обхвата и силата на сигнала.

Военните се опитаха да поставят по-големи батерии на дроновете, да преместят антените за управлението им по-високо и да увеличат силата на сигнала. Тези решения обаче бяха по-скоро компромиси. По-голямата батерия означаваше, че дронът ще има по-малка бойна глава. А мощните антени на височина ги правеха забележими за радиоразузнаването.

По-късно военните стигнаха до друга концепция: големи дронове започнаха да се използват като носители на малки FPV летателни апарати, както и като ретранслатори на техния сигнал.

Така се появи концепцията за дрон-майка.



Дрон-бомбардировач изстрелва FPV дрон. Видео: Brave1



„В началото летяхме с тежки бомбардировачи и пускахме 10-инчови радио-FPV апарати на разстояние от 15 до 50 км. Тъй като тези дронове нямаха никакви бобини с оптични влакна на борда, вземахме 2-3 кг бойна глава и влитахме в малко убежище, демонтирахме блиндажи. По принцип затворихме въпроса за противодействието на пехотата.

След това се разви концепцията за прикриване на нашите щурмови групи. Бомбардировачът вземаше един или два дрона и можеше да осигури унищожаването на укритията преди пристигането на щурмовите групи. В същото време нямаше проблеми с радиокомуникациите и ефира като цяло“, казва главният инженер на лабораторията за безпилотни системи на 2-ри корпус на Хартата, позивна „Волт“.

Благодарение на „майката“, FPV изразходваше енергия само за полета от точката на излитане на платформата до целта. В същото време ретранслаторът на борда на носителя ни позволяваше да поддържаме комуникация с дрона на много по-голямо разстояние.

През 2024 г. концепцията получи допълнително развитие. Дронове от самолетен тип започнаха да се използват като майки. Често това бяха „полеви“ модификации на разузнавателния дрон ПД-2 или ударния дрон Дартс с FPV, инсталиран под крилата.


Украински дрон-майка ТОР

Снимка от отворени източници



Криза на актуалността

На хартия дронът-майка изглеждаше като идеално решение. По-голям обсег, многофункционално приложение, допълнително разузнаване и удари.

Но въпреки всичките си предимства, концепцията за „носители на дронове“ не спечели голяма популярност на фронта. Военните, интервюирани от „Оборонка“, посочват различни причини за това: от организационна сложност при прилагането до липса на серийни продукти и технологично развитие.

За да организират такъв полет, военните създават или отделни групи, или обединяват екипажи, които управляват бомбардировачи и FPV дронове. В същото време един полет на „майката“ може да продължи повече от час.

„За да се използват „майките“, са необходими два пъти повече хора. А ефективността на подобна схема ще бъде условно два дрона на час, докато обикновен екипаж може да изстреля дузина“, казва бившият военнослужещ от 59-та бригада ОШИ Александър „Серг Марко“ Карпюк.


„Утроба“ носи FPV дрон
Снимка от отворени източници




В същото време ефективността на полета може да зависи и от много фактори.

„Работата зависи от радиохоризонта, разликите във височината и терена. Понякога летите, изпълнявате задачи и всичко върви без проблеми. А понякога връзката се губи след няколко километра“, казва началникът на отдела за безпилотни системи на 7-ми корпус за бързо реагиране на украинските ВВС, подполковник Денис Поляченко.

Според интервюирания военен, появата на оптични дронове и „среден удар“ също е повлияла значително на популярността на дроновите носители. И двете средства позволяват да се поразяват вражески цели в тила. В случая с оптичните FPV дронове, електронната борба не може да заглуши връзката. А „средният удар“, макар и по-голям и по-скъп от FPV дрона, все пак се е превърнал в доста удобно решение за ефективна доставка на бойни глави на стотици километри без използване на „утроба“.

Но може би най-голямата вреда за разпространението на дроновите носители е нанесена от дроновете-прехващачи.

Украинска „майка“ в обектива на вражески прехващач
Снимка от отворени източници

„Зенитните дронове убиха концепцията „майка“, която съществуваше преди. Дрон-носител дори не може да достигне зоната на противовъздушната отбрана, в повечето случаи ще бъде свален. Следователно, същите бомбардировачи, които също носеха дронове, сега се използват най-вече за логистика“, казва Карпюк.

Ситуацията със свалянето на „майки“ зависи от фронтовата линия и конкретните подразделения. Някои подразделения все още използват дронове-носители, въпреки че признават, че не всички дронове са подходящи за това.



Трудно, скъпо, нишово



Също толкова важен фактор, който е повлиял на разпространението на „дронове-носители“, е недостатъчният брой серийни продукти. Анкетираните военни в повечето случаи използват собствени „майчини“ разработки.

Общоизвестно е, че на пазара има около дузина различни разработки на дронове-носители: въздушни, наземни и надводни.

Анкетираните производители обясняват това със сложността на самия продукт.



Дронът „Довбуш“ в модернизацията на дронове-носител. Видео: Сергий „Flash“




„Трудността беше, че трябваше да комбинираме различни видове комуникация и физиката на полета на дрона, което създаваше свои собствени трудности в управлението. Освен това, поради факта, че не се знаеше къде и как ще се използва дронът, нямаше нормална техническа задача“, каза пред „Оборонци“ инженер, участвал в разработването на дронове-майки, пожелал да остане анонимен.

Brave1 „Оборонци“ също отбеляза, че за разлика от обикновения FPV, дронът-майка не е едно цяло устройство, а система от няколко компонента. Производителят трябва едновременно да реши кой носител да използва, колко и какви дронове ще носи и как ще ги изстрелва. Отделен въпрос е комуникацията, навигацията, релето и съвместимостта на всички тези системи.

Може би най-голямата сложност при създаването на „дронове-майки“ се забелязва при дроновете от самолетен тип. Според военните всички подобни разработки имат един общ и съществен недостатък - цената. Поради високата цена на дроновете - майки, която е няколко милиона гривни, военните доста често самостоятелно преоборудват по-евтини еднократни „средни удари“ в „ дронове - майки“.




Свален дрон FP-2 с два FPV-а на борда
Снимка от отворени източници





„Стигнахме до заключението, че е много, много скъпо. Всички подобни проекти са обвързани с постоянна поддръжка и висококвалифицирани екипажи. Самолетът е по-лесно видим, чувствителен е към метеорологичните условия, може да се повреди при кацане и да се нуждае от ремонт. Тоест, той е не само по-скъп от бомбардировач, но и по-сложен. А жизненият цикъл на борда е по-кратък. Затова се спряхме на камикадзе „майка“, която носи FPV-а“, казва „Волт“.

В същото време интервюираните военни не отхвърлят идеята за отделно крило-носител. Вместо това, те казват, че подобно решение трябва да е евтино и лесно за използване.

„Ако цената на такъв носител е в рамките на приблизително 250 хиляди гривни и използването му ще позволи ефективно да се достави FPV-а на необходимото разстояние, това може да е обещаващо решение“, казва Поляченко.

Някои производители вече се опитват да решат този проблем.

Един от публичните примери за подобно решение е „Септември“. Разработва се от Vyriy Industry. Компанията го нарича дрон-баща. Както обясни производителят, „това име звучи по-солидно от дрон-майка. И всъщност, коя майка би пуснала децата си? Но с бащата е различно.“

Този дрон ще може да носи 2 FPV дрона на разстояние до 60 км и струва 5 хиляди долара. За целта компанията си сътрудничи с подразделението K-2, което разработва платката. Vyriy предоставя финансова и инженерна помощ.















Дрон-баща "Септември"
Върий





„Основните трудности при подобни разработки са далечината на полета и комуникационното реле. Има различни варианти за това как да се реализира: някои са по-евтини и по-прости, други са по-скъпи и по-сложни. Но и двата трябва да бъдат разработени.

Самият борд трябва да бъде едновременно разузнавач, носител и реле. И така, че да има възможност да се върне обратно. „Септември“ едва стига до този момент. Той вече е летял като разузнавач, но като баща на дрона - все още е малко кратък“, казва CBDO Vyriy Industry Едуард Лисенко.




Мобилни платформи

Въпреки всички гореспоменати трудности, военните, интервюирани от „Оборонка“, не отхвърлят перспективите на посоката дронове-носители. Идеята за многократно използваем носител, който доставя евтини дронове по-близо до целта, остава привлекателна. И именно тя сега ни принуждава да преосмислим подходите към използването на подобни системи.

„Нашето подразделение сега стига до концепция, която наричаме щурмови „майки“, които ще бъдат адаптирани за щурмови операции“, казва „Волт“.

В същото време ДШВ отбелязва, че носителите на дронове не трябва да се използват само на фронта, а да се превърнат в един от системните инструменти за поражение.

„Въпросът не е в избора на „среден удар“ или „майка“ за поражение. А в това как да се комбинират в рамките на една задача. Такава работа трябва да бъде систематизирана. За това е препоръчително да се създадат редовни центрове на корпусно ниво, които ще могат да координират различни средства“, казва Поляченко.

„Кралица на стършелите“, която може да носи дронове
„Диви стършели“

В допълнение към въздушните платформи, военните и инженерите обмислят и други носители - наземни роботизирани комплекси (НРК) и безпилотни лодки (БПК). Тези две области обаче са на много различни етапи на развитие.

Все още е твърде рано да се говори за ефективността на така наречените NRC-„наблюдатели“, защото комплексите често дори не достигат до мястото на изстрелване.

„Проблемът с използването на NRC като носител на дронове е, че не отива там, където е необходим. Унищожава се веднага щом бъде видян. Използването е възможно, но от относително безопасни, по-отдалечени райони или в режим камикадзе“, казва „Volt“.



Ratel-H NRC като носител на дронове
Ratel Robotics





„Някой ден ще работи, но не сега. Сега NRC е логистика. Искаме NRC да се превърне в „наблюдател“. Тоест, да изпълнява ролята на пехотинец в позиция без риск за хората: изстрелване на дронове, препредаване на сигнала, наблюдение“, добавя Карпюк.

За разлика от тях, BEK вече са доказали своята ефективност като носители на дронове. Силите за отбрана ги използват за изстрелване на дронове и поразяване на крайбрежни цели и интегриране на „средни удари“ в BEK.

Но най-обещаващата посока за носителите на дронове се нарича малка противовъздушна отбрана от интервюираните военни. Интегрирането на дронове-прехващачи в носител на дронове значително ще увеличи способността за сваляне на вражески безпилотни летателни апарати. Подобни разработки вече се внедряват по BEK, по-специално от силите на 412-та бригада „Немезис“. От BEK се изстрелват дронове-прехващачи, които им позволяват да свалят дронове над морето, преди да достигнат сушата.


Наземно комплексно оборудване
412-ра бригада „Немезис“

В допълнение към дроновете се разглеждат и други платформи за прехващачи, включително хеликоптери и дори самолети. Подобни дронове вече са забелязани и на двата вида оборудване.

„Прехващачите на самолети или хеликоптери са супер обещаваща тема и бъдеще. Това би позволило дронове да бъдат сваляни не в отделни сектори, където са разположени екипажите, а навсякъде. Самолет или хеликоптер биха били просто мобилни станции, от които се изстрелват прехващачите.

А самите прехващачи биха летели към целта си с максимална скорост. В същото време цената на свалянето на „шахид“ в този случай би била дори по-ниска от стрелбата по „шахид“ с картечница от самолет“, казва Карпюк.




Използване на дронове прехващачи от самолет Ан-28. Видео: Тимур Фаткулин



В Brave1 бъдещите системи за носители на дронове са описани с формулата: „доставен - освободен - върнат - презареден - отново полетя“. Според клъстера, това ще промени радикално икономиката на войната в посока намаляване на разходите за всяка мисия, защото всяка майчина платформа ще се превърне в контролен център, а операторът ще трябва само да определя мисията.

Колко време ще отнеме разработването и пускането на такива системи в серия е неизвестно. Засега военните могат да работят само върху собствените си разработки.

„Вече имаме разбирането. Но за да разработим тези технологии, се нуждаем от финансиране и хора. Първо, ще ги внедрим на експериментално ниво, а след това ще увеличим мащаба. Освен това вече имаме някои работещи платформи“, обобщава Волт.

Засега носителите на дронове остават предимно експериментални решения. Въпреки това, военните и производителите продължават да търсят начини да ги направят по-евтини, по-прости и по-ефективни.
източник

украинска правда





https://img.mezha.ua/mezha/videos/2yBDI2QvsUiTp1TDF9fyKh2uTYZMa5ghg06ISDbB.mp4

Навигирайте с бутоните под снимката, за да разгледате галерията!

ПРЕДИШНА СНИМКА 1/9 СЛЕДВАЩА СНИМКА