Източник: News.dir.bg


Американските оператор на круизни линии Роял Карибиън (Royal Carribean Criuses Ltd.) обяви, че пътниците са резервирали по-малко ваканционни пътувания с негови круизни кораби през третото тримесечие, което е въздействало върху печалбата и приходите му, предаде Асошиейтед прес, цитирана от БТА. Компанията, чиято централа се намира в Маями, информира, че резервациите са започнали да се увеличават в средата на септември макар и при по-ниски цени. Групата, която е собственик на туристическите фирми Роял Карибиън интернешънъл (Royal Carribean International) и Селебрити крузиз (Celebrity Criuses), обяви печалба от 230,4 млн. д. или 1,07 д. на акция през тримесечието, което е приключило на 30 септември. Това представлява спад с 44 процента спрямо аналогичния период преди година. Приходите на компанията са намалели със 17 процента до 1,76 млрд. долара, отбелязва АП. Печалбата обаче е по-висока от очакваната от анализаторите от Уолстрийт, които предвиждаха печалба от 1 д. на акция и приходи от 1,77 млрд. д. през третото тримесечие.

Дългият 1180 фута оазис закотвен в Саутхемптън, остави 300-те работници в корабостроителницата, след като отплава към дома си, пристанището Форт Лодърдейл във Флорида за церемонията по наименуването му. Корабът струва 855 милиона лири и има цели 20 палуби, пет пъти повече от “Титаник“, капацитет от 6360 пътници, съдържа 21 плувни басейни и е оборудван със закрит парк с дървета и театър с размерите на футболно игрище.Цената за двуседмичен круиз на борда на оазиса, който е собственост на Роял Карибиан Интернешанъл, започва от 1300 лири. В неделя вечер кораба мина под моста “Грейт Белт Бридж“, който свързва датските острови Зеландия и Фунен, минавайки на само 2 фута под него, след като намали височината на сгъваемия си комин. Производители му твърдят, че това ще бъде “най-екологично чистия круизен кораб към момента“, т.к. водата от канализацията няма да отива в морето, ще използва повторно отпадъчните си води и ще консумира 25% по-малко енергия отколкото други подобни, по-малки, круизни лайнери. Въпреки атрактивността на кораба, някои изразяват съмнения относно необходимостта от такъв показен лукс, имайки предвид забавената икономика на САЩ и световния спад.