Страна производител Съветски съюз
Първа доставка 1972 (36)
Разпереност, m 29,01
Дължина, m 37,04
Носеща площ, m2 127,30
Маса празен, kg 29 000
Стартова маса, kg 49 000 (37)
Максимална скорост, km/h 900
Крейсерска скорост, km/h 800
Таван, m 11 000
Далечина на полета, km 3020
Допълнителна информация: Развитие на самолет Ту-134, на който двата двигателя са Соловьов Д-30/серия 2 (заменени по-късно със серия 3) с тяга по 6065 kN/6800 kgf с намалено ниво на шума и система за реверсиране на тягата. С това се намалява дължината на пробега след кацане, а спирачният парашут става излишен и е премахнат. Пускането на двигателите от електрическо е изменено в пневматическо и става с помощта на въздушни турбостартери. В опашката е поставен спомагателен реактивен двигател ТА-8 (ВСУ), който служи за производство на електроенергия при пхрестой на самолета на земята и горещ въздух с повишено налягане за системата на кондициониране и запуск на основните двигатели. Колесникът е триопорен с носово колело. Екипаж 3 човека. Пътници до 76 човека. Самолетът се произвежда в два варианта – с метеорологичен радилокатор РОЗ-1, разположен под остъкления канцел на щурмана и метеорологичен радиолокатор “Гроза”, разположен в носа на самолета.

(34) Във ВВС получен от Авиоотряд 28 през 1978 г. – Бел авт.
(35) Стартовата маса на самолетите без допълнителен горивен резервоар (максимално количество гориво 12 400 kg) е 47 000 kg, а на самолетите с максимално количество гориво 14 400 kg e 49 000 kg= = те в момента у нас самолети Ту-134А-2 са с максимално гориво 14 400 kg. – Бел. авт.