Горещи новини
- Китай показва полицейски робот, базиран на изкуствен интелект, за контрол на движението
- Германската полиция регистрира ръст на случаите на обиди срещу политици
- Мерц в Израел: Германия остава твърдо на страната на Израел
- Макрон обяви за среща със Зеленски и Мерц в Лондон
- Indian Express: При пожар в нощен клуб в Индия загинаха 23-ма души
- Шефът на Пентагона: САЩ няма да позволят разполагане на вражески оръжия в Западното полукълбо /ВИДЕО/
- Келог: За да се постигне мир в Украйна, необходимо е да се решат проблемите със Запорожката АЕЦ и ДНР
- Пийт Хегсет защити ударите по лодки на предполагаеми наркокартели /ВИДЕО/
- /ВИДЕО/: Серия от експлозии разтърсиха градовете Саратов и Енгелс
- Шефът на Пентагона: САЩ са готови да модернизират ядрената триада и да възобновят изпитанията /ВИДЕО/
Първа доставка 1989 г.
Разпереност, m 11,36
Дължина, m 17,32
Носеща площ, m2 35,20
Маса празен, kg над 10 000
Стартова маса, kg 18 480
Максимална скорост, km/h 2450
Макс. ск. на 0 m, km/h 1500
Таван, m 18 000
Далечина на полета(пределна), km 2100
Допълнителна информация: Двуместен учебно-боен самолет за полети с инструктор на пилотите, летящи на МиГ-29. По своите геометрични, теглови и летателни характеристики почти не се отличава от бойния самолет. Основната разлика е просторната кабина с две пилотски места, разположени едно зад друго. Затваря се с общ прозрачен похлупак. Инструкторът има възможност да имитира на седящия отпред различна навигационна и тактическа обстановка върху ИЛС и да следи за правилността на действията му. Инструкторското място (задното) е оборудвано с перископ, който помага при кацане да се вижда земята, която изчезва от полезрението на седящия в задното пилотско място поради големия ъгъл на атака. Системата за катапултиране е така устроена, че независимо кой от двамата пилоти я задейства, автоматично се изстрелва най-напред седящия отзад след определен интервал от време – и седящият на предното място.
Други публикации
Напиши коментар


(0)
































