Горещи новини
- Министър Димитър Стоянов и посланикът на Държавата Израел Н.Пр. Йорам Елрон обсъдиха сътрудничеството в областта на отбраната
- САЩ отмениха забраната за полети на F-35
- Властите на Крим съобщиха, че в северната част на полуострова е имало детонация на боеприпаси /ВИДЕО/
- Търси се нов дом за бомбардировача Vulcan
- Boeing възстанови доставките на B787
- Реставрираха скорострелно полско оръдие „Шнайдер“
- Архивите са живи: Загинал при изпълнение на служебния си дълг...
- Загинал при изпълнение на служебния си дълг...
- Поглед отблизо - най-добрият боен кораб на България (снимки и видео)
- Sabah: Турция поиска от САЩ да ускорят процеса на доставка на изтребителите F-16
Warning: getimagesize(://): failed to open stream: Няма такъв файл или директория in /home/panbgwz9/public_html/view_article.php on line 197
Парушев, Т. Морското стопанство на България 1918-1944 г. Книгоиздателство "Зограф", 2002
Глава III Полагане на основите на съвременното корабостроене и кораборемонт в България през периода 1923-1944 г.
1. Утвърждаване на водещите позиции на държавния сектор в българското корабостроене (1918-1944 г.)
След 1935 г. пристанищната работилница във Варна навлиза в нов етап от своето развитие. За първи път в бюджета й е включен параграф, според който се отпускат необходимите средства за постройка на първия български железен самоходен кораб...(стр. 97)
Благодарение на самоотвержения труд на работниците и специалистите от работилницата моторният железен кораб "Галата" е спуснат на вода през пролетта на 1937 г. Той е с 29 бр.р.т и може да развива скорост 9,7 мили в час, което е близко до проектната му скорост. Едновременно се завършва и строежът на четиритонната моторна лодка "Лилия". (стр. 98)
Иванов, Т. Страници от историята на българското корабостроене, Варна, 1998
Глава II. Създаване и развитие на държавната корабостроителна промишленост в България
2. Варненска пристанищна работилница
През юни 1937 г. са извършени изпитванията на моторния кораб, който е наименуван "Галата". При натоварването му развива скорост 9,7 възла. Едновременно са извършени изпитванията и на четиритонната дървена моторна лодка "Лилия" Бележка 17 (дължина - 8,9 м, широчина - 1,97 м, височина - 0,85 м, мотор 14 к.с.), чиито проектант е Тодор Плющев.
Бележка 17. Предназначена да разхожда по р. Камчия туристите, превозени по море до устието на реката.
Повече информация за работилницата за лодки на Тодор Симеонов Плющев във Варна (ок. 1924 г.) тук:
http://pan.bg/view_article-36-12022-Rabotilnicata-za-lodki-na-Todor-Simeonov-Pljushtev-vyv-Varna-ok-1924-g%29.html
Кънчев, К. Нашето Черноморие, Варна, 1938
Морското крайбрежно плаване напоследък застъпва в своите редовни пътувания и р. Камчия, като плаването по море се извършва от моторна лодка "Галата", а това по р. Камчия - от моторна лодка "Лилия"


loading...
Други публикации
Напиши коментар