ПОРЕДИЦА "БЪЛГАРСКИТЕ КОРАБИ" с водещ Калоян Панчелиев

Кораб "Орлик"

Двумачтов ветроход с мотор;

Построен - 1913 г., в Русия;

Товароподемност - 60 т.



Списък 3 Руски кораби, дошли у нас след революцията през 1917 г. и вдигнали български флаг (по данни на имигрантите и на съвременници)

Тремол Иванов, Морското търговско корабоплаване на Третата българска държава, ИК Галактика, 1996 г.

Забележка: според Тремол Иванов "Орлик" има полудизел (35 к.с.). Продаден е на "Нептун" и плава дълго време под командването на боцмана Микоц."

Кораб "Орлик"

Тонаж - 55;

Стъкмяване - двумачтова;

Строена - Русия (1913);

Собственик - Лановски/Микоц;



Таблица от стр. 41, раздел "Гемии, движени с ветрила и спомагателни двигатели"
Алатов, Ст. Залезът на българското гемиджийство
Научно-популярен алманах "ФАР-83"

Забележка: според Стайко Алатов "гемията "Орлик" беше 55-тонна и можеше да побира в хамбара си 19 до 21 тона, на палубата вдигаше "хавале" до 3 метра, което тежеше 35-36 тона. Всичко се укрепваше така добре, че с ветрилата се работеше безпрепятствено."

Кораб "Орлик"

Вместимост, БРТ - 35;

Вместимост, НРТ - 24,40;

Где е строен кораба - Русия;

Година на постройката - 1918 г.;

Товароспособност в тона - 65;



Вписан в "Книгата за големите кораби" при пристанищата към 1.II.1938 г. в раздел Варна (всичко - 19 кораба).

Петър Иванов Търновски. Българското дунавско параходно дело. Защо не успя едно велико кооперативно дело. Печатница "Художник" - София.

Каква е предисторията на „Орлик” под руски флаг? Освен годината на построяване (1913 г.), предоставена от Иванов кратки данни за шхуната публикува и Никита Кузнецов.

Към 8 юни 1919 г. „Орлик” влиза в състава на т.нар. група за охрана на черноморското крайбрежие заедно със шхуните „Самаритянка”, „Петр Великий”, „Воронеж” „Счастливый”, „Смелый” и „Николай”.

В изследването „Русский флот на чужбине” от Никита Кузнецов шхуната „Орлик” е включена под №30 в „Списъка на корабите и плавателните съдове, които напускат пристанищата на п-в Крим при евакуацията на руската армия през ноември 1920 г.” Уточнено е, че „Орлик” отплава от Севастопол на 1 ноември с.г. с 54 души на борда.

Проф. д-р Юрген Ровер допълва, че на 26 декември 1939 г. кораб „Рудничар” отплава от Варна с гемията „Орлик” на буксир. На 7 януари 1940 г. двата кораба стоварват около 500 емигранти пред бреговете на Палестина.