Горещи новини
- МО на РФ: Руските войски настъпват на широк фронт в северната част на ДНР
- Германски концерн иска да премести производството на украинските ракети Flamingo в Германия
- Дипломатически обрат: Тръмп отменя планираните удари срещу Иран, имало напредък в преговорите
- САЩ извадиха от строя трети танкер за една седмица край бреговете на Оман
- Тръмп обяви планове САЩ да анексират иранския остров Харг и да поемат контрол над техните петролни и газови пазари
- CNN: Пентагонът е поставил под карантина някои помещения поради опасно вещество във въздуха
- Генерал от САЩ: В Русия трябва да знаят - ако атакуват балтийските държави, 32 страни от НАТО са готови да отговорят
- Британският министър на отбраната Джон Хийли подаде оставка поради липса на финансиране за отбрана
- The Financial Times: Страните от ЕС обсъждат ликвидирането на дипломатическата служба на блока
- ЕЦБ повишава основните лихвени проценти за първи път от 2023 г.
ПОРЕДИЦА "БЪЛГАРСКИТЕ КОРАБИ" с водещ Калоян Панчелиев
През пролетта на 1924 г. Русенското пристанищно управление реши да закупи за своите нужди още един кораб с мощност до 150 к.с. От предложените в Браила два кораба - "Харалапос" и "Сандра" - бе избран "Сандра". Той пристигна в Русе, бе наречен "Цибър" и започна работа по превозването на камъни за строежа на кейовите стени. Когато през лятото на същата година в Русе бе докарана на влекало от кораба "Людвиг" новозакупената от Будапеща дълбачка "Вида", "Цибър" бе придаден към нея, за да я обслужва.
"Цибър" (бивш "Сандра") е построен през 1906 г. в Германия. Водоизместване - 106 т, дължина - 22,55 м, широчина - 5,55 м, газене 1,7 м, парна машина с мощност 240 к.с., скорост - 8,4 възла. Мобилизиран в периода 1944-1945 г.
Минков. 30 години параходство БРП
Снимка - Централен фотоархив на Министерството на отбраната
Други публикации
Напиши коментар


(0)

























