Горещи новини
- Министърът на отбраната Димитър Стоянов проведе среща със синдикалните организации в сектора
- Путин: Ударите с "Орешник“ бяха първото тестване на системата, този тип руски оръжия са уникални /ВИДЕО/
- Префектът на окръг Констанца: Имаше пет дрона. Един експлодира в Констанца, три може да са отишли към България или Турция /ВИДЕО/
- Медведев отговори на коментар на фон дер Лайен за руска намеса в експлозиите в Констанца
- В Италия обявиха необходимостта от създаване на нов военен съюз за защита на Европа
- /ВИДЕО/: Лавров свърза укрепването на позициите на Москва в света с постигането на целите на СВО
- Die Zeit: Кабинетът на Германия активно се готви за преговори с Русия
- Пашинян заяви за евентуално излизане на Армения от ОДКС
- Москва: Инвестициите в Далечния изток и Арктика не се забавят, с най-голям интерес към тези региони е Китай /ВИДЕО/
- Инструктори от Специалните сили обучават курсанти от НВУ „В.Левски“ на УЦ „Црънча“ (ГОЛЯМА ПОЛЕВА ГАЛЕРИЯ)
„Нашата външна търговия по Дунава и морето в миналото и сега”
По въпроса за създаването на българско търговско параходно дружество на Дунава
„...Преди войната имаше условия за създаването и по Дунав на едно българско търговско параходно дружество, даже бяха извършени подготвителните работи, но държавата се оказа невъзприемчива и изостави тоя проект.
Допреди войната нашето крайбрежие е било обслужвано редовно седем пъти седмично в двете направления. По-късно това обслужване се намали на шест пъти седмично, в последните години това редовно обслужване спадна на четири пъти седмично, извършвано с по един параход от двете дружества – австрийското и маджарското. Откриването на плаването не става веднага щом състоянието на реката позволява това, нито пък продължава, докато времето позволява, поради това, че базата на тия дружества е далече и още поради това, че именно през това време трафикът доста намалява и плаването става със загуба.
Въпреки това комисията дава мнение, водима главно от всички съображения, че при тия условия създаването на наше параходство с частен капитал едва ли би било възможност. Само държавата е в състояние да създаде тази служба. Но и тя при сегашното й стеснено финансово положение едва ли би могла да отдели един капитал от 20-25 милиона за създаването й”.
Други публикации
Напиши коментар


(0)










/nginx/o/2018/10/03/11465955t1hcf9f.jpg)
















