Горещи новини
- Бивши военни, кандидати за народни представители: полковник от резерва Владимир Мильовски за войната между САЩ и Иран
- Otbrana.com: Във Враца ще връчат знамето на XXVI ученически гвардейски отряд
- Испания и Китай се споразумяха да засилят връзките си на фона на „колапса“ на световния ред
- Руските сили атакуваха Днепропетровска област: бушуват пожари, повредена инфраструктура
- Руснаци атакуваха с 4 ракети и 129 дрона: Силите за противовъздушна отбрана неутрализираха 114 дрона и една ракета
- Сибига и Калас обсъдиха отпускането на заем от 90 милиарда евро за Украйна
- Руснаците атакуваха пристанището на Измаил: бушува пожар, повреждайки оборудване и плавателен съд
- От София до магията на Порто: „България Еър“ откри нова директна линия към Португалия
- Ехо от войната в Украйна - специализиран екип от вмб Бургас на ВМС унищожи изплавал на брега надводен дрон
- Пекин предупреди САЩ, че блокадата на Ормузкия проток не се отнася за китайските танкери
ПЪРПОВ, ПЕТКО НИКОЛОВ - търговец. Един от първите собственици на транспортни плавателни съдове по р. Дунав. От Дунавската флотилия купува парния катер "Любен Каравелов" и го преименува на "Христо Ботев". Притежава и влекача "Шумен", шлепа "Преслав", моторна лодка "Септември" и дълбачката "Дойран". Транспортира нефтени продукти между румънските и българските пристанища. Кантората му се намира на бул. "Фердинанд" № 4.
Димитрова, М. Лицата на Русе от I-ви до средата на ХХ век. Енциклопедичен справочник. Авангард принт, Русе, 2011.
През 1948 г. се извършва национализация на съдовете на акционерни дружества и на отделни частни лица. Те се предават в собственост на параходство БРП и пристанищното управление...Национализирани са корабите, както следва:...От Петко Ник. Пърпов - влекачи "Шумен",
"Ботев", шлеп "Преслав", мот. лодка "Септември", дълбачка "Дойран".
Дойков В., Радоев Й. и Казаков Й. Български трицвет по Дунава. Варна, 1985 г.
Русенският търговец Петко Пърпов също оценил добрите възможности, които дава корабоплаването за успешна търговия, затова закупил от Дунавската флотилия парния катер "Любен Каравелов" и го преименувал на "Христо Ботев". Заедно с други, по-късно купени от него съдове, той транспортирал петролни продукти между румънските и българските пристанища.
Дойков В. География на транспорта. Българско дунавско корабоплаване - поява, развитие, проблеми и перспективи. Фабер, 2002.
Други публикации
Напиши коментар


(0)


























