Горещи новини
- Украинските ВВС казаха какви самолети са необходими, заедно с HIMARS за деокупация
- Sky News: Темповете на подготовка на пилоти на изтребители във Великобритания се забавиха след 24 февруари
- Швеция ще изпрати инструктори във Великобритания за обучение на украинските военни
- Amnesty International се извини заради „страданието и гнева“ на украинците във връзка с доклада за ВСУ
- Мобилизираните украинци се изпращат на фронтовата линия предсрочно
- /СНИМКИ/: Зеленски учреди нова държавна награда с нацистки символи
- /ВИДЕО/: Основателят на Pink Floyd Роджър Уотърс нарече Байдън военнопрестъпник
- /ВИДЕО/: Появи се видео на унищожаването на американска гаубица М777 с артилерийски огън
- Специализиран екип от ВМС унищожи боеприпас, открит в залива на град Царево
- /ВИДЕО/: Бивш офицер от американското разузнаване предрече трагичен край за Зеленски
Warning: getimagesize(://<img src="http://airgroup2000.com/gallery/albums/userpics/33973/SOF4.JPG" alt="image" border="0" />): failed to open stream: Няма такъв файл или директория in /home/panbgwz9/public_html/view_article.php on line 197
Построен от Gutehoffnungshutte - Rheinwerft Walsum
Година на построяване 1939 г.
Водоизместване 920 тона
Товароподемност 450 тона
Дължина 65 м
Широчина 15 м
Газене 2 м
Скорост по течението 16 км/ч
Скорост срещу течението 8 км/ч
Бележки: След 1954 г. става собственост на УППД.
Железопътен ферибот "София"
Снимката се публикува по Дойков В. и Генчев Н. Половин век в служба на дунавския воден път. Русе, 2002 г.
ДИРЕКЦИЯ "КОРАБНА БАЗА"
стр. 82-83
За първата фериботна връзка между България и Румъния, установена през 1940 г. в района на Русе и Гюргево, е доставен фериботен кораб (железният кораб) "София", построен в корабостроителницата във Валзум на Рейн през 1939 г. Водоизместимостта на кораба е 920 тона, товароподемността му 450 тона - 16 жп вагона с по 20 тона товар, дълъг 65 м, широк 15 м, гази 2 м, скорост срещу течението 8 км/ч и по течението 16 км/ч. През 1986 г. му е извършен ремонт в Кладово. Вторият ферибот - "Букурещ", поръчан от Румъния, е потопен по време на морския преход. След построяването на Дунав мост Русе-Гюргево, през 1954 г. ферибот "София" е в резерв, а след това става собственост на УППД.
Българскиятъ фериботъ въ постройка
Снимката се публикува по сп. Морски сговоръ, бр. 8/1939 г., стр. 151
Желъзнопътниятъ (фериботъ) корабъ Русе - Гюргево от Инженеръ Т.Д.
Българскиятъ фериботъ въ плаване
Снимката се публикува по сп. Морски сговоръ, бр. 8/1939 г., стр. 152
Желъзнопътниятъ (фериботъ) корабъ Русе - Гюргево от Инженеръ Т.Д.


Дойков В., Радоев Й. и Казаков Й. Български трицвет по Дунава. Варна, 1985 г.
loading...
Други публикации
Напиши коментар
Дядо ми Никола Маринов Яков е имал може би най дългата служба на ферибота.Той беше последният лоцман ,който можеше да извади ферибота от лимана на Русе и го направи.Ако някой има снимки и информация за ферибота моля пратете ми ги.Цялото ми детство е минало на тази палуба,мостика,каютите,машснното където миризмата беше направо вълшебна и днес си я спомням.Благодаря предварително на тези ,които се отзоват на молбата ми!