ПОРЕДИЦА "БЪЛГАРСКИТЕ КОРАБИ" с водещ Калоян Панчелиев

Пет гемии, построени за Захарната фабрика в Русе

Изявите на известни с големия си опит майстори дървокорабостроители в дунавския военен флот показват, че този занаят не е изчезнал. Ще добавим, че по време на Първата световна война корабостроителите Иван Цачев и Димитър Атанасович построяват пет гемии с товароподемност от 40 до 50 т за нуждите на Захарната фабрика.

Забележка: размерите и флага на тези пет гемии са в процес на уточняване.

Иванов, Тр. Страници от историята на българското корабостроене. Варна, 1998.

Относно флота на Захарната фабрика в Русе:

Вестник "Русенска поща" печата серия от статии за необходимостта от български дунавски флот. В броя от 2.II.1931 г. е поместена статия под надслов "Националният ни флот по Дунав и морето", а в броя от 3.II. същата година - "Към морето и Дунава за напредък". В статията "Русенската захарна фабрика и българското морячество" от 12.III.1931 г. от името на русенското дружество на Съюза на моряците се изтъква, че в създадения през 1913 г. към фабриката флот от 8 шлепа и три влекача ("Херман", "Лойман" и "Фокс") с база в Русе "чужденците са намерили село без кучета" и чрез своя служител Витан Пиротич са уволнили правоспособни български капитани и моряци и са ги заменили с неграмотни хора (стр. 27)...След Първата световна война България върнала реквизираната флота на белгийската захарна фабрика в Русе, състояща се от два влекача и 7 шлепа (стр. 25)...
През 1948 г. се извършва национализация на съдовете на акционерни дружества и на отделни частни лица. Те се предават в собственост на параходство БРП и пристанищното управление. Според Васил Дойков национализирани са корабите, както следва:...от захарна фабрика - Русе влекачите "Кирил Попов", "Проф. д-р Асен Златаров, "Дунав" и шлепове КООП I до КООП VI (стр. 86).

Дойков В., Радоев Й. и Казаков Й. Български трицвет по Дунава. Варна, 1985г.

Повече информация за майстор-корабостроител Иван Цачев тук:

http://pan.bg/view_article-37-6966-Majstor-korabostroitel-Ivan-Cachev-1840-1937-g%29.html