.







пан.бг








Новини — Събота, 8 ноември 2025 г., 18:21 ч. — Мария Емец
Споделяне:


Както съобщава European Pravda, министърът на транспорта Чиприан Шербан обяви това в интервю за DCNews.

Министърът заяви, че преговорите с Молдова за закупуване на пристанището вече са започнали.

„Разположено е на много стратегическо място. На теория вече сме на път да подпишем споразумение. Проведохме разговор с тях (ЕБВР – бел. ред.), направихме им оферта и тя беше приета... Сега следващата седмица ще имаме дискусия с молдовския министър на транспорта Владимир Боля“, отбеляза Шербан.

Той отбеляза, че Румъния едновременно с това очаква определени стъпки от Молдова, по-специално решение за удължаване на експлоатацията на пристанището след 2030 г.

„За да бъде тази инвестиция значима и полезна за Румъния, се нуждаем от гаранция, че ще можем да я използваме след 2030 г. Те са отворени за това и са готови да предприемат тази стъпка възможно най-скоро“, отбеляза служителят.

Пристанище Джурджулещ е единственото пристанище в Молдова с достъп до международни водни пътища и технически капацитет за обработка на морски плавателни съдове. То е построено благодарение на прехвърлянето от Украйна на Молдова на няколкостотин метра брегова линия на Дунав през 90-те години на миналия век в замяна на транзитен коридор през молдовска територия между северната и южната част на Одеска област – транзитен коридор, който стана критичен по време на войната, след като мостът над река Затока беше повреден.

На 14 април ЕБВР обяви търг за намиране на нов инвеститор за международното пристанище Джурджулещ. Банката отбеляза, че търгът се провежда в пълна координация с молдовското правителство, включително по въпроси, свързани с бъдещата правна и търговска структура на пристанището.

Румъния е изразила интерес към това предложение.

Комплексът включва Международното свободно пристанище Джурджулещ, управлявано от Danube Logistics, компания, собственост на Европейската банка за възстановяване и развитие, и Пътническото и товарно пристанище Джурджулещ, управлявано от държавната компания Portul Fluvial Ungheni.

Унгария, която няма излаз на море, започна изграждането на собствено пристанище в италианския град Триест на Адриатическо море.
карта Уикипедия


източник

украинска правда