пан.бг














Влад Черевко Интересувам се от различни видове електроника и технологии от началото на 2000-те години. Обичам да играя компютърни игри и разбирам работата на различни джаджи. Редовно следя новините от света на технологиите и сам пиша материали за това.
10 ноември, 01:14

Toyota обяви, че планира да въведе твърдотелни батерии (SSB) в своите автомобили през 2027-2028 г. Съобщава се, че тези батерии ще могат да работят до 40 години, което е четири пъти по-високо от производителността на повечето съвременни литиево-йонни батерии за електрически превозни средства. За това пише Interesting Engineering.

Технологията на твърдотелните батерии включва използването на твърд електролит вместо течен, което увеличава безопасността, енергийната плътност и експлоатационния живот. Такива батерии са по-малки, по-леки и се зареждат по-бързо, което намалява риска от прегряване. Отбелязва се, че те са способни да осигурят пробег от над 1000 км с едно зареждане.

През октомври Toyota обяви пробив в разработването на твърдотелни батерии, като си сътрудничи със Sumitomo Metal Mining за масово производство на катодни материали. Партньорството им продължава от 2021 г. и е насочено към решаване на проблема с деградацията на катода по време на множество цикли на зареждане и разреждане. Отбелязва се, че използването на собствена технология за прахов синтез на Sumitomo е позволило създаването на по-издръжлив материал. Планирано е масовото производство да започне през фискалната 2028 г. в Япония, първо за Toyota, а по-късно и за по-широкия пазар.

Поради дългия експлоатационен живот, батерията може да се използва повторно в два или три автомобила. Докато литиево-йонните батерии запазват около 90% от капацитета си за около 10 години, твърдотелните батерии издържат до 40 години. Това намалява въглеродния отпечатък на производството, тъй като една такава батерия замества четири конвенционални.

Toyota работи и с Idemitsu Kosan, която изгражда завод за производство на литиев сулфид, ключов материал за нови батерии. Очаква се капацитетът на завода да бъде 1000 тона годишно, а масовото производство е планирано да започне през 2027 г.

На изложението за мобилност в Япония Toyota заяви, че технологията ще бъде скъпа в началния етап и че цената ще намалее в зависимост от производствените процеси и търсенето. Очаква се първите твърдотелни батерии да се появят в премиум модели като Lexus или Century, а по-късно и в масовите автомобили, включително новото поколение на Toyota Corolla.

Експертите казват, че масовото приемане на твърдотелни батерии ще отнеме време поради сложността на производството, високата цена и ограничените суровини. В същото време последните стъпки на Toyota показват значителен напредък към комерсиализацията на тази технология.


източник

украинска правда