pan.bg

В годината на отбелязване на 100 годишнина на българската военна авиация бяха продадени за скрап няколко МиГ-21, някои от които бяха от рядко вече намиращи се модификации… И то за ‘жълти’ стотинки… При откриване на обновената експозиция на Музея на авиацията се разбра, че подобна ‘съдба’ може сполети и правителственият Ту-154, за който вече са били обявени няколко търга и не се е намерил купувач. А колко повече би му ‘прилягало’ да заеме достойно място в експозицията на авиационния музей, където може да се използва и за занимания и провеждане на различни мероприятия с деца, а и с възрастни, на различни теми, свързани с авиацията.
Чехия, държава и хора, които едва ли някои биха казали, че споделят особени симпатии към Русия, държат на миналото си. И за това в техните музеи съхраняват авиационна и друга военна техника, произведена в бившия СССР, но била на въоръжение в Чехословакия. Така, България остана без да има в своите музеи изтребителите Messerschmitt Bf 109, защото са били произведени във ‘фашистка’ Германия…
На няколко метри от магистралата между Острава и Прага се намира малък музей, в който се съхраняват много самолети и друга военна и авиационна техника и въоръжение, които може да разгледате на сайта. В авиационния музей в Прага ( в сайта скоро ще бъдат показани снимки от него) редица изложени самолети са дарени от частни колекционери или са закупени с парите на бизнесмени. Дали това не може да се случи и в България? И да не се разчита само на ентусиасти и дарителски сметки за възстановяване (последният пример е похвалната инициатива на Президента на България г-н Плевнелиев) на вече изложените експонати…