Горещи новини
- Украйна удари шест кораба от сенчестия флот на Русия и 10 електроцентрали
- Сенатът на САЩ подкрепи „законопроекта Греъм“ за санкции срещу Русия и Иран
- Първа стъпка към офицерските пагони – новоприетите курсанти започнаха обучението си във ВВМУ
- ВВС активно участваха в гасенето на вчерашния пожар
- Почина председателят на Съюза на ветераните от войните на България полк. Анани Христов
- Зеленски пристига в Сърбия за първи път
- Руснаци удариха складове на логистична компания в Днепропетровска област
- В САЩ признаха за нарастващия фокус върху тактическите ядрени оръжия като начин за намаляване на разрушенията
- Турция, Саудитска Арабия и Пакистан подписаха тристранно споразумение за отбрана
- Сенатът на САЩ одобри законопроект за затягане на санкциите срещу Русия и Иран
Полк. Пампоров: МиГ-23 - по-добър от МиГ-21. НАТО обстрелваше наши постове. САЩ нападаха Югославия от нашата територия
Pan.bg
25 ное 2012 | 20:41 
(30164) 
(42)
(30164) (42)
в.ПРЕСА
http://www.pressadaily.bg/publication/6415-%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BA.-%D0%9F%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2:-%D0%9D%D0%90%D0%A2%D0%9E-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5/
Полковник от резерва Владимир Пампоров е един от най-големите ни асове в бойната авиация. Завършва военно-въздушното училище през 1971г. Служи във ВВС до 2000г. Летял е на чешкия учебно-тренировъчен самолет L-29 и руските изтребители МиГ-17, МиГ-21 и на МиГ-23. Бил е главен редактор на списание „ Криле“.
Първите изтребители МиГ-23 пристигнаха у нас през 1978г. Само 18-ти авиополк у нас беше въоръжен с този самолет. Полкът имаше три ескадрили, чиито самолети бяха в Доброславци и Габровница, които с течение на времето преминаха на новия самолет. На въоръжение у нас бяха три модификации на МиГ-23: МЛА, МФ и МЛД. Това бе най-добрият изтребител, който сме имали.Той превъзхождаше по качества сегашния МиГ-29, с който охраняваме въздушното си пространство. За съжаление обаче бе снет от въоръжение. Всичките бяха нарязани за скраб. Само два бяха продадени. Да оставим настрана, че това бе техника за стотици милиони. По-важното е, че ВВС, армията и държавата като цяло загубиха невъзвратимо уникални бойни спосодобности. 16 години летях на МиГ-23. Той е нещо по-различно от съществуващото дотогава, което имахме във ВВС. МиГ-23 е чист прехващач. Той е уникален изтребител. На Запад много се страхуваха от него. Просто се плашеха, че соцлагерът има самолет с такива бойни способности /бивши военни разузнавачи казаха пред репортер на вестника, че в НАТО е имало план в случай на война с Варшавския договор предварително да бъдат убити пилотите на МиГ-23 - б.а./. Там го наричаха на английски „fox”, което означава лисица. Защото изтребителят притежава възможност за режим на работа „на топлопеленгатор“. Тоест, той може да приближи противниковата цел без да включва бордната радиостанция „на обзор“, а само по топлинното излъчване на целта да я открие. С този изтребител аз доближавам противника без да ме види и на такова разстояние, че да не може да ми избяга. Тогава се извършва прехват по радиолокационната станция/РЛС/ и при сигнал за готовност на ракетите следва пуск. Всичко трае не повече от 3 сек. Ето от това се страхуваха на Запад пилотите: че този самолет може
да се появи незабелязано и да те унищожи
Ескадрилата в Габровница бе въоръжена с най-новата модификация на изтребителя. МиГ-23 е с изменяема геометрия на крилата. С прибрани крила във въздуха плътно до тялото има 72 градуса стреловидност и е като снаряд. Тогава прави разгон и прихваща цел на големи скорости и височини. За маневрен въздушен бой, сложен и висш пилотаж крилата имат стреловидност 45 градуса. За облекчаване на излитането и кацането пък този показател е 16 гадуса или т.н право крило. Тогава самолетът е най-икономичен. Когато изпълня бойната задача, спокойно мога да се прибера на „право крило“ с една шепа гориво, образно казано, в базата. Летателният таван на МиГ-23 е 18 000м, обаче неговата РЛС може да вижда с още 8 км. нагоре. МиГ-23 е всеракурсен изтребител, казано на професионален език. Това означава, че може да прихваща цел отвсякъде - отпред, отзад, отгоре, отдолу и отстрани.И то при всякакви метереологични условия, денем и нощем. Докато МиГ-21 не може да прави това. С него ако срещнеш цел не може да се биеш с нея и да я атакуваш фронтално. Трябва да я заобиколиш и да излезеш зад нея.
МиГ-23 е способен от 90 км. да открие и наблюдава цел, да я захване на 60 км и от около 30 км. разстояние да я удари и свали. Това, което бе във възможностите на Миг-23, го могат сега най-съвременните изтребители. За съжаление бойните ни самолети МиГ-21 и Миг-29, с които сега охранаваме въздушните ни граници, нямат неговите параметри.
Полк. от запаса Владимир Пампоров слуша разказа на млади пилоти.
Снимка - Димитър Ставрев
През 90-те години, когато започнаха горемите съкращения в армията и във ВВС се събра Военният съвет, за да каже кои изтребители да останат на въоръжение. Така поради политическа недалновидност и неправилна оценка на обстоятелствата в условията на криза и ограничени ресурси се прецени, че МиГ-23 трябва да си отиде, а да остане МиГ-21 като по-малък и икономичен. Което беше фатална грешка на принципа кон за кокошка. Авиацията ни се лиши от страхотни способности на доказал се изтребител. Направо ми се скъса сърцето, когато разбрах за това решение. А за да стане още по-разбираемо за обикновения читател за какво става дума, ще дам следния пример. С МиГ-23 прихващам противник на около 100 км от границата. Аз си стоя в нашето въздушно пространство и го дебна. Щом ни доближи, достигне границата и я премине, веднага мога да го сваля. Ако съм с МиГ-21, трябва да го изчакам да навлезе навътре, за да го заобиколя и мина зад него. И след това да го атакувам. Мисля си че решението да се лишим от този уникален изтребител бе повече продиктувано от неопитност. Командният състав дотогава никога не бе извършвал ликвидация. Само бе подготвял личен състав и техника, бе поддържал бойна готовност. И изведнъж се изправи пред уравнение с много неизвестни. Така от незнание или лекомисленост се допусна грешка с фатални последици.
Искам да обясня и още нещо. МиГ-23 може да развива голяма скорост на малка височина - 1400 км./ч под 1000 м полет. При такава височина във всеки друг изтребител така ще те разтресе, че ще ти изпападат пломбите. Когато през 80-те години на миналия век кубинският контингент войски се изтегли от Ангола, правителството на африканската държава вкара чужденци, наемници, за да летят на МиГ-23. Един белгийски пилот, летял на Ф-16, се качва на анголски МиГ-23 и като слиза след полета, сравнява кабината на руския изтребител с БТР- в смисъл груба, без излишен лукс. Но за сметка на това е удивен от поведението на изтребителя
на малка височина и при голяма скорост
Думите му са, че в тази ситуация самолетът е „ като пирон в масло“. Толкова спокойно и плавно се е движел.
Трябва да кажа, че нашите МиГ-23 можеха да носят и ядрено оръжие. Но след 10 ноември, след като се разбра, че ще влизаме в НАТО, руснаците пристигнаха, отрязоха кабелите и демонтираха системата на всеки изтребител за атомното оръжие
По време на въздушните нападения на НАТО срещу Югославия през 1999 г. летището в Доброславци носеше бойно дежурство с изтребителите. Тогава работеха и всички раздиолокационни постове и дивизионите на корпуса за противовъздушна отбрана /ПВО/. Следеше се цялата въздушна обстановка. Веднъж ме изненада, че по заповед отгоре се сне бойното дежурство на изтребителите. Тогава нищо не се спазваше. Самолетите на пакта влизаха без разрешение във въздушното ни пространство. Минаваха дори над ж.к. Люлин. Имаше американски пилоти, които не знаеха къде се намират. Откриваха огън по наши радиолокационни постове и дивизиони. Толкова се бяха объркали в ситуацията. В паника стреляха отдалече. Такъв бе случаят с падналата ракета в Горна Баня. С нея обстрелваха наш радиолокационен пост в района. Бяхо го взели за сръбски, но за щастие тя не улучи. Ето защо, за да не избият наши хора от радиотехнически и занетно-ракетните войски постъпи заповед, да се изключат всички станции. В противен случай можеше да загине български военен. В същото време на командния пункт постъпваха паникьосани съвети, ако може тази изобразена информация на планшетите да добие друг вид. Тоест да се вижда, че западните бойни самолети не нарушават българското въздушно пространство. Което беше пълна лъжа. Няма как да изтриеш нещо, което се записва на три автоматични планшета, освен това отделно обстановката се нанася на други от около 50 планшетистки. Реално нападаха Югославия от наша територия. Това е истината. А генералите се чудеха как да докладват на премиера Иван Костов, че се нарушава българското въздушно пространство.
Веднъж по време на мое дежурство в централния команден пункт /ЦКП/ в Бояна от щаба на ВВС ми се обади колега, за да ми предаде заповед от американски съветник с чин майор. За пръв път в живота си ке вбесих толкова яростно. Отговорих му с репликата: „ Майор не може да заповядва на полковник.“ И второ – не изпълнявам заповед на чужд офицер, пък бил той и американец. Ако иска нещо - над мен стоят командира на корпуса и командващият ВВС. Така не може. В българската армия има устави и йерархия. До демократичните промени у нас имаше руски съветници във войската - включително и във ВВС. Но мен руснак никога не ме е командвал. Руснаците присъстваха на наши учения, идваха в частите по време на полети, влизаха в дежурните домове, разговаряха с летците, но никога не са ни заповядвали. Бил съм свидетел. Нито един от тях не си е позволявал такива волности.
(в. Преса, печатно издание, брой от 321 от 25 ноември 2012)
Други публикации
Напиши коментар
Пампи да остави мъката си в "оня" век. Бяхме, налетяхме се... беше велико! Но е било за сметка на много други неща. Сега да се радваме на това, което имаме и да не мечтаем за загубени каузи.
"А генералите се чудеха как да докладват на премиера Иван Костов, че се нарушава българското въздушно пространство."
Явно, нищо не казват на политиците и сега! :))
Да се радваме на 6 летящи МиГ-29, 3 летящи МиГ-21, които си отиват и 3 летящи Су-25,които си отиват. Мерси, таквъзи радост не ни трябва. Присяда.
Към Било е някога:
А бе момче! Не знам за сметка на какво сме летяли - какво визираш??? И на какво има да се радваме сега?!?!?! (по отношение на авиацията имам в предвид) Такива като ПАМПИ са икони. Учил съм се от него.Били сме с него на стрелби по радиоуправляема мишена в Астрахан. И руснаците ни гледаха с респект, въпреки, че ни казваха демократите...лятото на 1990г. Та кажи ми какво имаме сега, и на какво да се радваме. Може би си радостен, че вазелин има по аптеките колкото си щеш...
МиГ-23, ала-бала, нещата са много по-зле поради факта,че ги няма СС-23. Другото е просто допълнение.
МиГ-23 може да е по-добър от МиГ-29 само като прехващач !
Момчета нека незапознатите проявят уважение към МиГ-23!!! И Пампоров и Кюпов са хора, които много са преживели могат да разкажат.... 23 си отиде преждевременно заради Графалийското лоби и в частност тогавашния командващ. Сигурно вече е похарчил мижавите долари от продажбата на два от самолетите.... Историята ще го съди!!!
И МиГ-23 и МиГ-29 имат своите особености и преимущества, но поста ми е провокиран от "СС-23"... Ако всичко можеше да се реши с наземната ПВО, щеше ли въобще да се развива авиацията... Навремето в Долна Митрополия един преподавател по тактика на ВВС казваше, че наземната ПВО е като вълната на пу--ата - пречи ама не предпазва... Естествено не искам да
обиждам никого. Много пъти съм давал цел за колегите от ЗРВ и за облитане на радиолокационните средства. Всички служехме на една кауза.
До Уважение....по-леко с квалификациите за тогавашния командващ приятелю, че тук такива коментари ги трият....имаше такъв случай преди време с коментарите към едно негово интервю. А иначе една малка поправка към статията....чисто хронологично....първите МиГ-23 дошли в България бяха чешнигировските БН-и през 1976г...изтребители-бомбардировачи....иначе е така, първите прехващачи пристигнаха в цитираната дата. Но всичко остана в историята и дано не бъде забравено, а на тези които я сътвориха...дано някога си получат заслуженото.
Съгласен с "awiator" Наистина имахме и ИБА. МиГ-23БН се различава доста от изтребителните модификации. По време на курсове за приучване, обаче спарки се командироваха ту на Доброславци, ту на Габровница, Ту на Чешнигирово(Садово). Мисля, че чешнигировска спарка сега е годна в щатите !!!
Точно така г-н S. Kyupov. Спарките бяха еднакви за всички, а 022 сигурно вече лети, ако са я подготвили в щатите, напук на скудоумните твърдения на тогавашните управленци в нашите ВВС, че МиГ-23 не бил актуален вече за нашата военна авиация и които направиха от тях едно голямо нищо.
МиГ-23 МЛД бе най-добрия изтребител на българските ВВС досега и го снеха защото Големият брат от Бялата къща нареди така, а продажници винаги се намират.
А Пампи е един от символите на апогея на българските ВВС - невероятен пилот, страхотен офицер, мъж та дрънка. И винаги е казвал истината, дори да е била неудобна. Те и затова не го издигнаха, но го накарха дори да отработи 6-те месеца предизвестние преди пенсия - просто защото МОЖЕШЕ!
Не мога да разбера какво общо има СС-23 с ЗРВ че да се пишат квалификации от сорта "наземната ПВО е като вълната на пу--ата - пречи ама не предпазва..." Едно трябва да е ясно на всички авиацията сама не може да изпълни задачите по отбрана на въздушното пространство ! Ако беше така нямаше да има ЗРВ, РТВ и сръзки. Всички велики сили развиват и другите способности а не само авиация. Ще помоля занапред да се отдава необходимото уважение на всички а не само на определена част от ВВС.
Колкото до войната в Югославия всичко беше както е написано в статията . Виждал съм самолетите на НАТО да минават над нашата позиция , бях дежурен по време на първия удар над Югославия и знам какво беше .
МИГ-23 го свалиха по предложение на ръководството на ВВС и досега не знам защо го направиха. Тогава оставиха МИГ 21. Нали знаете кои бяха на най-високите постове тогава. Все от ВВС. И решението бе чисто субективно. Не бутайте тук правителство и не знам ти кой още. Шефът ми тогава в J-5 се скъса да ги пита защо оставят 21-та, а те пак на своето
Геният на бай Ганя нямам как да пропусне далаверка и да не продаде самолетите, ако действително са били такива каквито ги хвалебстват.
Истината е обаче прозаична - скъпи за подръжка, с остаряло оборудване. Другото е полежателна фантастика.
Бравос бат Владо,накрая някои да изплюе "камъчето"и да каже в прав текст на народа ,че "дозината" малоумници които се изредиха начело на БА, ликвидираха МИГ-23?
/доброславци и габровница/ което си беше поредното надупване на импотентните ни управляващи пред чичо Сам.И за истината по време на войната/ на теб ти струвахе инфаркт/Е: и тогава и сега начело на БА и ВВС са хора без "т'...ци"-"Графаджийски"пионки-екскурзианти.Бъди жив и здрав.
Прав е полк. Пампоров МиГ-23 особенно последните му модификации,които само ние от бившите соцстрани имахме, беше самолет на ниво, който можеше още дълги години да лети в нашето небе,още повече че ремонта му бе усвоен от завода в Пловдив и струваше 4 пъти по-евтино от цената,която искаха израелците за модернизирането на МиГ-21,за която настояваха маститите генерали от командуването/явно се блазнеха от значителните комисионни,които очакваха да вземат/.
Прав е полк. Пампоров МиГ-23 особенно последните му модификации,които само ние от бившите соцстрани имахме, беше самолет на ниво, който можеше още дълги години да лети в нашето небе,още повече че ремонта му бе усвоен от завода в Пловдив и струваше 4 пъти по-евтино от цената,която искаха израелците за модернизирането на МиГ-21,за която настояваха ,,маститите" генерали от командуването/явно се блазнеха от значителните комисионни,които очакваха да вземат/. За съжаление "дупедавците" съсипаха всичко,което имахме ,а сега се надяваме новия "голям бял брат" да ни даде нещо на вересия,но той заявева ,че сиренето е с пари и то много пари...
Искам да ви споделя,че авиацията е елемент от националната сигурност.Демек без пехота и вмс, какво от това?!И 100 Раптора, Су-35 или какво искате да имаме ако се развива само един от елементите за сметка на другите , пак ще е същото положение, просто ще са по-големи масрафите ни.Нужен е умерен, професионален, икономически изгоден подход за следващите 10-15 години.
Изтребител, който не може да прави повече от 5g не е изтребител. А с миг29 и дума за сравнение не може да става, било то и първата версия на самолета.
Niamam nishto protiw MiG-23, no w momenta dori Belarus i Ukraina ne go polzwat, a e muzeen eksponat. MiG-21 wse oshte go dargat mnogo strani.
21-ви, кой не прави повече от 5g, МиГ-23 ли? Я почети първо!
5g може да е ограничението по претоварване с двете греди, дето ги носи (Р-24). Язък, че няма как да се премери един такъв полковник с 23ка със сегашните фотомодели - на бас, че би ги спукал от бой дори да са с 29ка.
Имаше огромна отразяваща повърхност, на екрана на СНР изглеждаше като кебапче, а 21 то беше като карфица в сравнение с него.
Да, # 25, и аз така ги възприемам нещата. С кебапчетата, с които замезвахме след успешните стрелби и учения и с карфиците, на които стояха на разборите "жертвите" ни.
Напоследък много почна да се говори за това, че НАТО е нападало от България... Айде г-да (другари) офисери, дайте нещо малко по-конкретно, нали повечето от това време сте пенсионери, няма да ви уволнят.... Що не говорехте тогава, когато поделенията бяха пълни с наборни войници, ако бяха уцелили някое от тях, какво щеше да стане??? Даже сега пак не смеете да казвате цялата истина, айде ако ви стиска, дайте дати, планшети, вид самолети? Мишоци си бяхте, такива останахте...
Мишки, говори и ти. Ама и ти си мълчиш.
Аз тогава бях на 18 години.... Какво да кажа? Да не би да съм бил в някое КП или в щаба? Научих някои неща, но за съжаление от сърби и руснаци, не от българи! Чак сега "срамежливо" в "История на РТВ" се появиха няколко планшетчета... Ю-2 е минавал над нас за към Сърбия, преди да се даде коридор, да не говорим за ракетата в Горна баня...Кой знае още какво е летяло над България... Очакваме в "Криле" повече подробности по въпроса...
Само че Мишки - Пампи не си траеше и по времето, когато служеше... Така че думите ти за него нямат никакъв смисъл.
Ти ако слушаш руснаците и сърбите ще ти кажат, че сме се били срещу първите на източния фронт през Втората световна война, а вторите са дали между 1 и 10 милиона жертви в онези години.
"Само че Мишки - Пампи не си траеше и по времето, когато служеше... Така че думите ти за него нямат никакъв смисъл."
За него- НЕ... (стискал съм му ръката, чел съм стиховете му, имам и "Аз и МиГ-23" ) Ама гледам коментира се под неговата статия...
По повод Ор (диез31) - информацията ми е на база частни разговори с хора, не на пропаганди...
Коментирайте това:
http://rtv.blog.bg/photos/109380/original/66666666/scan0024(1).jpg
Естествено, хората са жертва на пропагандата. Питай сръбските си приятели защо ни провокира по въздух през 93г. и 94 г. Тогава медиите излъчваха, че сме преследвали НЛО.
#34 Пуснато от OP:
Ще попитам... Защо, обаче за това пак се е мълчало, все пак Сърбия не е САЩ...? А иначе вероятната причина е, че ние все повече минавахме към НАТО, а те останаха до последно руски сателити.
Цитат:
Във връзка с твърде вялата, неаргументирана и често некомпетента от страна на политиците дискусия за снемане от въоръжение на ракетите СС-23 и на Скъд-С трябва да конкретизираме следното:
България притежава 8 пускови установки и 16 ракети СС-23, както и 12 пускови установки с 47 ракети Скъд-С. Радиусът на действие на СС-23 е 400 км, а на Скъд-С е 600 км. Ракетите Скъд-С имат годност до 2014 година.
Съседните ни страни не разполагат с ракети с подобен обсег на действие и мощност. Но тяхната авиация е много по-силна и с възможност да наноася удари с ракети "въздух-земя" на разстояние до 1000 км. При това, те разполагат и с ядрени бойни глави. /Турция притежава 605 бойни самолета, а Гърция - 504/.
http://www.expert-bdd.com/index.php?option=com_content
Евъла на полк. Пампоров и на 18 ИАП. В българското небе имаше място и за МиГ-23 и за МиГ-29 и за СС-23. Но за тях нямаше място в кухите глави на българските политици и генерали. На тъпите сини, червени и жълти комсомолци единствената им мисъл бе как да се надупят на империалистите и как да врътнат някоя далаверка. Навремето се беше насадила някаква омраза между привържениците на МиГ-23 и тези на МиГ-29-доста глупаво и насадено от вишето командване. Тяхната т. нар позиция беше, че махането на МиГ-23 ще освободи средства за МиГ-29 и реки от масло и мед ще потекат към ескадрилата МиГ-29. Виждаме как това се случва. Истината е ,че разни генералски лобита ршаваха и подреждаха нещата така, че те да оцелеят служебно -да я докарат до пенсийка, пък ако може и генералска заплата да вземат до гроб и летателни да цоцат. Запазването на руските самолети освен всичко друго щеше да даде възможност нашите авиатори да поддържат някаква летателна подготовка която щеше да струва не толкова скъпо както експлоатацията на вехти таралясници Ф-16. Те и МиГ-29 щяха да нарежат ако не беше еър милиционеринга. Пък и същесвуването на няколко самолета оправдава хилядите маймуни по щабовете. Друга елементарна лъжа която сервираха на харода бе, че като се отървем от тази голяма армия ще има средства за много социални дейности-виждаме здравеопазването, образованието и пенсионерите как са цъфнали след като унищожихме армията.
Да, "Bord211". Напълно си прав, за съжаление... А борд 211 беше една от любимите ми машини...
pamporov e napulno prav as sum bivsh voennosluzesht ot gabrovnica uniztozavaneto na mig23 i zkrivaneto na aviobazata schitam za predatelstvo
За това че хора като Пампоров ,които са служили нашата РОДИНА не бива човек да се отчайва!ПОКЛОН!
Моите уважения към Пампи Убиеца..... Но той написа и доста неистини в книгата си - пък аз не обичам неистините. Например, че е прехващал наша 25 ца, управлявана от Сашо Станков. Пък Сашо лично ми е казвал - абе никога не съм управлявал 25 ца, и дори не се и познавах със Влаев, а само веднъж съм го виждал във щаба! Така че не знам дали да вярвам на всичко, което пише в книгата.... Нищо лично, но все пак, истината не е точно тая.
А за МиГ-23 - хубава машина, но само като прехващач.... И със скъпа поддръжка, скъпи части, абе, всичко е скъпо. Макар че евтина бойна авиация няма..... И поддръжката и на МиГ-29 - също се оказа подобаващо скъпа и почти невъзможна.
Иначе е истина това - през Втората световна сме сваляли американците, а сега им въртим опашка.....
И въпреки това - пак ги е страх от нас. То и затова не ни бутат нищо.... Та дори и да имаме пари - пак няма да ни продадат съвременни самолети.
Ето колко са го тачили и самите руснаци - спорен самолет... :