Непознатите истории на авиацията: Изтребително ято - I част

Pan.bg 22 мар 2022 | 10:09 views (1255) commentaries(0)
img пан.бг
Източник:Музей на авиацията - Крумово



По думите на полк. Васил Вълков, изненадата, постигната от към страната на слънцето или при благоприятно разположение на разкъсани облаци, с превъзхождащо изходно положение над противника, позволява да се атакува последния отдолу и отзад. В такива случаи може да се разчита на почти сигурен успех. Ако нападащият има по-голяма скорост или е набрал такава при спускането си за атака, боят със завой непременно трябва да се избягва, а по-голямата скорост да се използва за ново атакуване с изненада.
При положение, че противникът е на същата височина и не може да се предприеме незабелязано движение над него, а тактически атаката се налага, то той следва да бъде незабавно атакуван отзад. Ако противникът рязко се обърне и се насочи срещу нападащия, тогава се атакува отпред. Атаката на противник, който е заел по-голяма височина е грешна и в повечето случаи безуспешна.

Статията посочва, че най-добрата отбрана на изтребителните ята и орляци във въздуха е нападението върху противника и гъвкавото маневриране. Ако противникът е по-високо, то с ловко летене срещу слънцето и набиране на височина може да му се отнеме възможността за атака от по-благоприятно начално положение, като при това в първия удобен момент може да се премине към атака срещу него.
Когато изтребителният орляк или ято бъдат атакувани отзад, то те с бърз завой и преди противникът да се е доближил на разстояние за действителна стрелба, се обръщат и атакуват отпред. След това в зависимост от летателните качества на собствените и противниковите самолети се взема решение за предприемане или не на бой със завой.
Следва продължение…

Други публикации


Напиши коментар

Коментари: 0

Социални мрежи

Вход

Запомни ме на това устройство

Регистрирай се Забравена парола

Последни

НАЙ-ЧЕТЕНИ НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Морски архиви

Прочети още

Броячка