Горещи новини
- Летище Бургас откри нов Business Lounge в Терминал 2 (ГАЛЕРИЯ)
- Тръмп: Медийните съобщения за условията на сделката с Иран нямат нищо общо с реалността
- 70 000 служители ще осигуряват сигурността на срещата на върха на НАТО в Анкара
- Хакан Фидан: Силните връзки между Турция и България оформят нашето общо бъдеще
- В САЩ започна разследване след появата на графити „86 47“ на поляната пред Белия дом
- Медии: Иран не е поел никакъв ангажимент да предаде контрола над Ормузкия проток
- Хизбула поема отговорност за 17 атаки срещу израелски цели в Южен и Източен Ливан
- Украйна разположи рядка техника на НАТО срещу Русия в зоната на СВО
- „Ответен удар 26“/Strike Back 26 - Сухопътни войски пристъпиха смело в 21 век и ерата на дроновете
- САЩ наложиха санкции срещу кубинската държавна петролна и газова компания
Белгия продължава да намалява и модернизира изтребителите F-16. В годините на Студената война в страната са сглобени по лиценз 150 F-16, като последният е доставен на ВВС през 1991 г. Според най-новия план са оставени последните 60 произведени изтребители, като на въоръжение ще са 48, а 12 ще се използват за резервни части.
С предстоящата последна модернизация те могат да останат в експлоатация до 2030-те и дори след това.
Предвижда се нова система за управление на въоръжението, която ще позволи да се използва по-широк арсенал от управляеми бомби и ракети. По-старите F-16A основно ще се използват като изтребител-бомбардировачи, въпреки че преди време пилотите получиха нови целеуказващи нашлемни системи JHMCS, които повишават възможностите при близък въздушен бой. Белгия планира да използва своите F-16 основно в мироопазващи операции, което означава, че те трябва да имат по-големи възможности за използване на точни оръжия за нанасяне на удари по земни цели. За целта са закупени вече осем целеуказващи контейнера Sniper.
Белгия не възнамерява да придобива F-35 или друг изтребител за замяна на F-16. Тъй като останалите на въоръжение F-16 се модернизират и ще могат да се експлоатират още две десетилетия, то ВВС на страната не бързат да търсят опции за тяхната замяна.
Други публикации
Напиши коментар


(7)









:format(webp)/nginx/o/2026/06/12/17710255t1h14d4.jpg)












Значи белгииците си модернизират щайгите не ги сменят а ние баровците ще махнем далеч по-добрия миг 29 понеже сме по-богати и ще си купим нов самолет.
F-16 e една много добре проектирана платформа, която ще лети още дълго време. Истински многоцелеви изтебител, направен да воюва в разгара на студената война. При един по-сериозен конфликт американците ще имат проблеми с Ф-35 и Ф-22, прекалено сложни технологично и капризни са тези машини. Не са създадени за продължителна война.
Тази кошница с нищо не е по-добра от един Мираж-2000 ако щете.Не знам какво сте се влюбили в този Ф-16
А какво му е по-хубавото на кошницата 29 - оборудването ли? Една аеродинамика има на малки височини и малки скорости и това е. Вдигни маалко по-високо и му гледай сеира.
Маневрен добра тяговърженост двудвигателен демек по-сигурен.Това че има добра маневреност на ниски скорости няма нищо лошо догфайта в зоната на визуалното откриване на какви скорости се води позволява му лесно сриване на захват и пуснати ракети.То па ф-16 на високи скорости какво има че там със своето делта крило миража ще му скъса шушоните а и мига няма по-лоша маневреност от ф-то.Единственото коффти на мига е слабият радар но колко версии има ф-а и колко мига.Новите миг-35 с овт двигатели и активната фазирана решетка са много добри.При близък бой нашлемната система за целеуказване в комбинация с топлопеленгатора разказваше играта на американските ф когато ходеха в бивсшата Гдр.
Дарлинг, нашлемна система има и на Фи-16, че е и по-добра дори. Нещата са доооооста изравнение вече... Питай там, където ги е срам да си кажат.
Da de ama veche.Mig-29 beshe purviqt s takava samolet ako izkluchim mirajite na ujna afrika.A puk veche Mig-35 ima aktivna reshetka i shte smaje block 52 ta taka.