Първият Airbus A320neo е завършен
В подготовка за първи полет през септември 2014



Завършването на първия A320neo приключи след боядисване на въздухоплавателното средство и монтирането на двигатели Pratt & Whitney PW1100G-JM. MSN6101 ще бъде първият A320neo, който скоро ще започне наземни тестове, за да се подготви за първи полет. Изпитателната полетна кампания за A320neo ще стартира през септември 2014 г., което ще проправи пътя за влизане в експлоатация през Q4 2015.

"А320 нова опция двигатели", както се разшиврова A320neo, включва много нововъведения, включително и последното поколение двигатели и големи Sharklet аеродинамични наставки н акрилата, които заедно осигуряват 15% икономии на гориво и намаляване с 3,600 тона на C0[sub]2[/sub] емисиите за въздухоплавателно средство на година. С общо около 2700 поръчки, получени от повече от 50 клиенти от стартирането си през 2010 г., семейството на A320neo покрива 60 на сто от пазара, което ясно демонстрира неговото лидерство.

Airbus стартира програмата А330neo

Става въпрос за нова версия с нови двигатели на широкофюзелажния самолет. Новоият самолет ще с 14% по-нисък разход на гориво на седалка в сравнение със сегашната версия. Първите доставки ще са през четвъртото тримесечие на 2017 г., като времето за разработка ще е около 3 години.

Това отдавна се очакваше да стане в първия ден на изложението Farnborough Air Show, след като от доста време авиокомпании като Delta, Air Asia X и Lufthansa, като и лизингодатели като CIT притискаха Airbus да направи тази крачка. A330neo ще е отговорът на Airbus на Boeing 787-8/-9.
Днешното решение ще повлияе и на бъдещето на програмата А350, като се очаква да бъде спрян варианта A350-800, който е с едва 34 поръчки.

Новото семейство на A330 ще се състои от A330-800neo който ще замести A330-200 и от A330-900neo който ще замести A330-300. Новите самолети ще бъдат задвижвани от двигатели Rolls-RoyceTrent 7000 базирани на Trent TEN. Те ще му дадат допълнителни 400 морски мили далечина на полета.

Hawaiian поръча 6 A330-800neo с доставка от 2019 нататък и опции за още 6, анулира поръчката за Airbus A350-800

Цената на поръчаните A330-800neo е около 2,9 млрд. долара по каталожни цени. Новите машини ще допълнят наличните в авиокомпанията A330-200, като ще осигурят допълнителен обсег от 400 морски мили или общо 7450 морски мили, като двигателите Rolls-Royce Trent 7000 и другите подобрения ще осигурят намаляване на разхода на седалка с 14%

Ходът на авиокомпания Hawaiian остава бъдещия A350-800 само с 28 твърди поръчки и вероятно ще бъде прекратен за сметка на вариантите A350-900 и -1000.

ANA с солидна поръчка за семейството А320neo

Поръчката е за 30 A320neo (седем A320neo и 23 A321neo). Това е част от стратегията на авиокомпанията за обновяване на тяснофюзелажния й флот. Доставките ще започнат през 2016 г. Двигателите ще са Pratt & Whitney PW1100G-JM. Причината вероятно е в факта, че Japanese Aero Engines Corporation (JAEC) има дял от 23% в програмата PW1100G-JM program.

JAEC е консорциум от IHI (65%), Kawasaki Heavy Industries (25%) и Mitsubishi Heavy Industries (10%).

Airbus A350 XWB завършва околосветския си полеви тест
На път към Type Certification през тази година

Най-новият в света широкофюзелажен самолет - Airbus A350-900, завърши успешно серия от полеви тестове и беше ентусиазирано посрещнат във всеки от 14-те града, които посети за последните 3 седмици. При техническия полеви тест самолетът трябваше да демонстрира готовността си за авиационните операции в глобален мащаб. Последната серия от прочувания се изисква за Type Certification, която се очаква в третото тримесечие на тази година.

A350 XWB завърши полевия тест след като кацна в Тулуза, Франция на 13-ти август, излитайки от Хелзинки, Финландия. Тестовият самолет MSN 005 беше използван за впечатляващото 20 дневно пътуване, като прелетя през Северния полюс, всички океани и кацна на 14 големи международни летища от цял свят. По време на околосветското си пътешествие самолетът прелетя приблизително 151 300 km за 180 летателни часа, изпълнявайки всички полети по разписание. Самолетът бе пилотиран от летателните екипи на Airbus и Qatar по маршрута от Доха до Пърт, Москва и Хелзинки. Airworthiness Authority pilots от Европейската агенция за авиационна безопасност също взеха участие.

Важен момент беше пътуването от международното летище Тамбо в Йоханесбург, разположено на 1 694 м надморска височина, до Сидни, като така се демонстрира отличното представяне на A350 при летища с висока надморска височина. Полетите, от Йоханесбург до Сидни и от Окланд до Сантяго де Чили, демонстрираха също неговата способност да лети на ултра-дълги разстояния или Extended range Twin Operations (ETOPS).

„Самолетът се представи забележително добре и утвърди високата степен на развитие, която демонстрира през цялото време на нашите тестове. Подготвени сме за Type Certification в предстоящите седмици, както бе планирано“, каза Ф. Алонсо, главен вицепрезидент самолетни и интеграционни тестове, и добави: „Искрено вярвам, че самолетът е в състояние да влезе в употреба и да отговори на очакванията на нашите клиенти.“
Техническият полеви тест, започна на 24ти юли в Тулуза, Франция и включваше следните дестинации: Франкфурт, Сингапур и Хонг-Конг. На третото пътуване самолетът посети Йоханесбург, Сидни, последвани от Окланд, Сантяго де Чили и Сао Пауло. Четвъртото и последно пътуване включваше Пърт, Доха, Москва и Хелзинки.
На всяка дестинация A350 XWB се представи както бе предвидено и по график. Направени бяха проверки при стандартната поддръжка, както и типични летищни операции. Способността за автоматично кацане на A350 XWB също беше успешно демонстрирана по време на вътрешен полет в Йоханесбург.

A350 XWB е най-новото попълнение във водещата на пазара продуктова линия Airbus Widebody. Като предлага на клиентите си 25% по-малко изгаряне на гориво, изцяло новият среден клас на дълги разстояния A350 XWB включва три версии от 276 до 369 места.

A350 има фюзелаж и криле от карбонови влакна и задава нови стандарти по отношение на пътническия опит, операционната ефективност и финансовата ефективност. В края на юни 2014 самолетът A350 XWB има 742 поръчки от 38 клиента от цял свят.

Първи полет: 24ти юли – 26ти юли
Тулуза – Икалуит – Фракфурт – Тулуза

Втори полет: 27ми юли – 1ви август
Тулуза – Хонг-Конг – Сингапур - Хонг-Конг – Тулуза

Трети полет: 2ри август – 8ми август
Тулуза – Йоханесбург – Сидни – Окланд – Сантяго де Чиле – Сао Пауло – Тулуза

Четвърти полет: 9ти август – 13ти август
Тулуза – Доха – Пърт – Доха – Москва – Хелзинки - Тулуза