Новият лек изтребител Scorpion кацна във Великобритания

Pan.bg 09 юли 2014 | 18:23 views (4427) commentaries(13)
img flightglobal.com

Прототипът на лек щурмовик Scorpion на Textron AirLand за първи път прекоси Атлантическия океан, за да участва в авиошоута Royal International Air Tattoo и Farnborough International Airshow във Великобритания. Боядисаният в нова камуфлажна окраска самолет е излетял от Учита (Канзас) и е направил няколко междинни кацания в Канада (Mirabel и Iqaluit), както и в Единбърф (Шотландия). По време на полета той е бил придружаван във въздуха от самолет на Cessna Sovereign+.
Първият полет на Scorpion е извършен през декември 2013 г., като летателните изпитания се очакват да продължат 12 месеца. Малко преди полета си до Великобритания със самолета е била постигната максималната скорост от 840 км/ч.

image


image

Други публикации


Напиши коментар

Коментари: 13

  1. #1
    Енчо Добрев 09 юли 2014, 19:15
     
    0
     
    0

    В бяло- зелено- червена окраска ще изглежда идеално :)

  2. #2
    hjiop 09 юли 2014, 20:46
     
    0
     
    0

    Много интересен самолет. Има голямо бъдеще особено с тези ислямистки изтъпления, а и ще има пълни Intelligence, surveillance and reconnaissance възможности.

  3. #3
    МиГ 09 юли 2014, 21:12
     
    0
     
    0

    Честно казано Як-130 е класи над този самолет. от където и да се погледне. И като учебен и като боен. Всъщност Скорпиона последно какво е - лек изтребител или лек щурмовик, за каквото съм чел аз?

  4. #4
    Krasimir Dimitrov 10 юли 2014, 00:00
     
    0
     
    0

    От снимките, които са към статията се вижда, че самолета има право крило, двуместен е.Не се вижда соплата на двигателите да са с променливо сечение,следователно нямат форсаж.Може да е всичко друго, но не и изтребител! А Енчо пак каза поредния бисер на тема авиация! Не се спря да ръси глупости!

  5. #5
    Георги Ковачев_ 10 юли 2014, 07:40
     
    0
     
    0

    По официалните ТТД на производителя по скоро мяза на L-39ZA american edition. Само че с два двигателя.

  6. #6
    Оги 10 юли 2014, 11:05
     
    0
     
    0

    За лек щурмовик е перфектен! Цената му от 20 милиона, без въоръжение, също! Евтин за поддръжка, тъй като 70% от направата му, е от гражданските джетове и не изисква,кой знае какво обучение за обслужващ персонал. Дано, след като придобием нов изтребител ( за съжаление , не се очаква скоро ) да се поинтересуваме и от тази машина...

  7. #7
    Енчо Добрев 10 юли 2014, 11:13
     
    0
     
    0

    Оги, обясни го това, ако обичаш на по- горния разбирач К.Д. Той говори за изтребители, форсажи и т.н. Предназначението тук е "леееко" по- различно. Поздрави!

  8. #8
    МиГ 10 юли 2014, 11:44
     
    0
     
    0

    #6
    Аз продължавам да призовавам преди да се пише да се интересувате малко повече. Кое му е перфектното? Сравнено с Як-130 цената му е с близо 5 млн повече (ако наистина говорим за 20 млн, което аз се съмнявам), като всяка американска техника предполагам подръжката му е по-скъпа и сложна, има по-ниска товароподемност, по-ниска тяговъоръженист, по-ниска скорост, по-голям като размери.
    Дано не направим глупостта да се интересуваме от такава машина, че напоследък американците с каквото "леко оръжие" се захванат, все се оакват (с извинение).

  9. #9
    :-) 12 юли 2014, 02:01
     
    0
     
    0

    Виж сега Миг-е нали разбираш, че не е ЛОЯЛНО да се купуват и ремонтират самолети от руснаците ;-).

    А-аа ма ха, не се научихте, на кого да се кланяте, ами се правите на заинтересовани за интересите си.

    Интересите ви минават само и през рулирането на Брюксел и триадицата Ватикана-Лондон-Уошингтън. И те не дават даве да се говори за руски самолети камо ли да се сравняват.

    Напротив обявяват се за "антиконституционни" слага се член в НПК, че само споменаването на руски самолет се наказва с от 3 до 5 години строг тъмничен и ще видиш тогава кон боб яде ли ;-))).

    Хайде от евролоялност да се напънем да купим италианското му братче, макар да е по-скъпо ;-).

    За твоя информация, по електрическото окабеляване на двигателите на МТЮ например работят основно филипинци, а не германци ;-))), но това е друга тема. Ако не ме лъже паметта МТЮ правят и двигателите на на военно-транспортния Ербъс АЕс400. Те не са лоши работници но мита е за германското качество ;-). А боса им наситина е германец ;-).

    Щяха(ако не са вече) да взимат дори поддръжката на ЮЕс Ерфорс и по точно двигателите на Ф16 ;-))).

  10. #10
    :-) 12 юли 2014, 02:54
     
    0
     
    0

    Ето ви пример как го правят евреите с братчето на Як-130 :

    "The M-346 deal was part of a reciprocal accord that also saw Italy purchasing Israeli satellites and early warning aircraft."

    http://www.defensenews.com/article/20140710/TRAINING/307100022

    Проблема е има ли какво България да предложи на Италия за да им купува самолетите, бизнес ас южуал ;-)?

  11. #11
    :-) 12 юли 2014, 03:01
     
    0
     
    0

    Дори швейцарците се замислят за него след като се отказаха от Грипена :-))).

    http://www.defenseindustrydaily.com/switzerland-replacing-its-f-5s-04624/

  12. #12
    Fulcrum 12 юли 2014, 16:19
     
    0
     
    0

    Направих едно бързо прехвърляне на темата и осъзнавам че това е феноменален кошник.Не е свръхзвуков за какъв изтребител говорим.Не е брониран за какъв щурмовик говорим.Носи малко оръжие за какво говорим изобщо.Американски напудрен боклук като него има сума ти самолети.Нищо ново под слънцето понеже видяха как руснаци италианци и китайци продават Yak-130 и те решиха да се възползват.

  13. #13
    Бай Хуй 06 окт 2014, 11:36
     
    0
     
    0

    Изобщо без значение дали ще изберем китайския L-15, АМХ-346 или Як-130 или ще си купим проекта на МиГ-АТ или ВАЕ Хоук или нещо произведено от Aero Vodohodi, всички те ще са драстично по-добра стока от това дето по принцип се води "противопартизански самолет"

Социални мрежи

Вход

Запомни ме на това устройство

Регистрирай се Забравена парола

Последни

НАЙ-ЧЕТЕНИ НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Морски архиви

Прочети още

Броячка