pan.bg
Руските ВВС получиха нова партида изтребители Су-57 от пето поколение, като на 11 ноември бяха публикувани кадри от самолета, доставен от държавната "Обединена авиостроителна корпорация" (ОАК). Предишната партида беше доставена в средата на септември, като бяха цитирани руски военни пилоти, изразяващи задоволството си от работата на самолета. Главният изпълнителен директор на ОАК Вадим Бадеха заяви по отношение на последната доставка: „Предприятията на ОАК продължават ритмичната работа за изпълнение на поетите ангажименти. Следващите партиди от Су-57 от пето поколение и многоцелеви изтребители Су-35С от поколение 4++ ще бъдат доставени до края на годината. .. самолетите са на различни етапи на производство и тестване". Руската промишленост си е поставила изключително амбициозната цел за 67-% скок в производството на Су-57 през 2024 г., като се очаква 20 изтребителя да влязат в експлоатация тази година в сравнение със само 12 изтребителя през 2023 г. Увеличението вероятно да бъде постигнато, като се има предвид, че индустрията постигна увеличение на доставките с шест изтребителя през 2023 г., тъй като през 2022 г. бяха доставени само шест изтребителя. Програмата ще избегне по-нататъшни закъснения, като паркът почти ще се удвои по размер тази година (от 22 на 42 изтребителя), въпреки че един може би е бил загубен при украинския удар по руската авиобаза в района на Астрахан в началото на юни. В руския Далечен изток през август бяха открити нови мощности за улесняване на разширеното производство на Су-57. Мащабът на производство на изтребителя в момента се съревновава само с този на ударния руски изтребител Су-34, въпреки че е по-малък от огромните производствени мащаби на американските изтребители F-35 и китайските J-20 от пето поколение, чието производство достига съответно приблизително 140 и 100 бройки на година. Производството на J-20 се очаква да достигне 120 самолета през 2025 г. Значителното предимство, което руският Су-57 запазва, е неговата степен на високоинтензивни изпитания в бойна обстановка в украинския военен театър от началото на 2022 г. Операциите включват подавяне на противовъздушната отбрана, въздушни боеве и операции в силно защитено противниково въздушно пространство, както и набор от мисии за високоточни удари с ракети. Производството на Су-57 се очаква да се разшири до между 40 и 50 бройки годишно, а вероятно и значително повече, до началото на 2030 г., тъй като Русия постепенно извежда от производството своите по-стари изтребители Су-30 и Су-35 и докато новите самолети получават очаквани поръчки за износ. Редица непотвърдени данни показват, че Алжир вече е поръчал изтребителите, Индия продължава да проявява силен интерес към тях, а засилващите се връзки на Москва със Северна Корея подхраниха спекулациите, че могат да бъдат открити вратички в оръжейното ембарго на ООН, за да се улесни продажбата. Бъдещето на програмата за изтребители зависи в голяма степен от мащаба на получените поръчки за износ, както и от степента, до която се материализират данните за разширяване на броя на оперативните руски изтребителни ескадрили, като по-големият парк ще изисква много по-голям производствен капацитет. Мащабът на производство също много вероятно ще бъде повлиян значително от удовлетворението на руските ВВС от представянето на Су-57 в Украйна, като например оръжейни системи като танка Т-80 предизвикаха много по-голямо внимание от началото на откритите военни действия, заради демонстрираните от тях високи резултати.
Информацията и илюстрацията са от https://militarywatchmagazine.com/
Превод и редактиране: pan.bg