Горещи новини
- Зеленски: Споразумението между САЩ и Русия за дизеловото гориво е инвестиция във война
- За новата учебна година децата на загинали и пострадали служители получиха по 1500 евро от МВР
- Двама души са ранени при аварийно кацане на самолет в Забайкалия
- България и Полша ще укрепват сътрудничеството на граничните си служби
- Новоприетите курсанти от ВВВУ „Георги Бенковски“ положиха военна клетва
- ВВС и ВМС извършиха успешно разузнавателна операция на кораб ABLE
- Курсантите първокурсници на НВУ „Васил Левски“ положиха военна клетва
- Тръмп благодари на Русия за доставките на дизелово гориво на американския и световния пазар
- Тръмп: Планетата започна да се охлажда, айсбергите станаха по-големи
- Ученици и студенти организираха масов протест в Брюксел /ВИДЕО/
снимка: Ройтерс
На тържествена церемония във военновъздушната база Папа в Унгария бе въведен в експлоатация транспортният самолет C-17 "Глоубмастър" ІІІ. Машината е първата от три, които ще бъдат базирани в бившия военен обект на Варшавския договор, но този път в рамките на програмата на НАТО "Възможности за стратегически въздушен транспорт" (SAC).
В нея участват България, Естония, Унгария, Литва, Холандия, Норвегия, Полша, Румъния, Словения, САЩ, както и Финландия и Швеция, които не са част от алианса.
Всяка от страните ще разполага с определен брой летателни часове за експлоатация на самолета, чиято годишна поддръжка ще струва около 4.5 млн, евро. В авиационната част в Унгария ще има 131 души.
Общият брой часове във въздуха е 3165, като те се разпределят по квотен принцип. Най-голям дял държат САЩ - 1000, следвани от Швеция - 550 и Холандия - 500.
Едно от главните му предназначения ще бъде транспортирането на войски и оборудване за Афганистан, но може да служи и за превоз на хуманитарна помощ. Всяка страна в консорциума може сама да решава за каква мисия да използва времето си - за НАТО, ЕС или ООН. Неизползваното време може да се продава на останалите заинтересовани членове.
C-17 е производство на "Боинг". Дългата 53 метра машина разполага с четири двигателя, може да издигне във въздуха полезен товар от 74-77 тона и да лети до 4000 км. Едно от големите й предимства е, че може да излита и каца на писти, по-къси от 1000 метра.
По неофициални данни договорената цена е около 200 млн. долара на самолет и всяка държава плаща сума, съответна на дела й. Изплащането ще става на вноски до 2012 г., а машините ще могат да се ползват 20-30 години.
Вторият самолет от транспортната ескадрила ще пристигне през септември, а третият - някъде в началото на 2010 г.
Други публикации
Напиши коментар


(0)



























