Одобряват Генерален план на пристанище за обществен транспорт „Дунавски драгажен флот – Русеˮ, предвиждащ разширението му

Експертният екологичен съвет към РИОСВ – Русе предлага на Директора на РИОСВ-Русе да одобри осъществяването на инвестиционно предложение – „Генерален план на пристанище за обществен транспорт „Дунавски драгажен флот-Русеˮ, включващ разширение на съществуващото пристанище, ПУП-ПРЗ на пристанищната територия и парцеларен план на пристанищната акватория”. Решението ще се вземе на утрешното заседание.

Пристанище „Дунавски драгажен флот-Русеˮ е действащо търговско пристанище за обществен транспорт, разполагащо с удостоверение за експлоатационна годност № 23031 от 16.03.2022 г. На пристанището са обособени 3 корабни места за обработка на генерални товари, насипни товари и неопасни наливни товари и се предлагат следните пристанищни услуги: обработка на товари, швартоване, снабдяване на корабите с вода, комуникации и електрическа енергия, бункероване, приемане и обработване на отпадъци – резултат от корабоплавателната дейност по Анекс
V към МАРПОЛ 73/78.

Пристанището обхваща следните 14 броя поземлени имоти /ПИ/ с идентификатори: 63427.8.412, 63427.8.417, 63427.8.1545, 63427.8.1214, 63427.8.410, 63427.8.1215, 634278.402, 63427.8.399, 63427.8.1440, 63427.8.1441, 63427.8.424, 63427.8.1442, 63427.8.403 и 63427.8.420 по кадастралната карта и кадастралните регистри на гр. Русе. Всички изброени имоти са собственост на „Дунавски драгажен флотˮ АД, с изключение на ПИ 63427.8.1215, който е собственост на „ДДФ Инвестˮ АД.

Пристанищната акватория, определена съгласно изискванията на Наредба № 10 от 2014 г. за обхвата и съдържанието, изработването, одобряването и изменението на генералните планове на пристанищата за обществен транспорт, граничи със:

Съоръжение – кейова стена:
Наклонена, дунавски тип в ПИ 63427.8.412;
Вертикална кейова стена в ПИ 63427.8.417 и ПИ 63427.8.1545.
Акваторията на лиман в ПИ 63427.8.418.
Действащото пристанище за обществен транспорт „Дунавски драгажен флот-Русеˮ е разположено от км 489,230 до км 488,820 по километража на р. Дунав и в момента разполага с три корабни места. Според Разпореждане № 100/18-12-2020 г. на Агенция „Морска администрацияˮ, Дирекция „Речен надзорˮ предназначението на корабните места е, както следва:

Външен кей от км 489,230 до км 489,050
Корабно място № 1 (КМ1) е на км 489,100 с дължина 180 м за обработка на насипни товари. Оборудвано е с понтон на км 489,220 за престой и корабно бункероване (гориво, смазочни материали, вода) на самоходни кораби. Разрешено обвързване на 1 кораб с максимални размери: дължина 80 м и ширина 15 м. КМ1 е оборудвано с кейова претоварна механизация. Обособена е кейова претоварна зона с площ от около 15 000 м2 за инетрни материали, в т.ч. и открита складова площ 10 000 м2.
Вътрешен басейн с вход на км 488,900
Корабно място № 2 (КМ2) с дължина 100 м за обработка на генерални товари;
Корабно място № 3 (КМ3) с дължина 80 м за обработка на генерални товари.
КМ2 и КМ3 се ползват и за приставане на кораби, подлежащи на ремонт. Местата са оборудвани с кейова механизация, като в тилната част на двете корабни места е обособена открита зона за ремонт на кораби (ПИ 63427.8.417).

Основните дейности, които се извършват към момента на действащото пристанище са:

Товаро-разтоварни дейности – извършват се с наличната кейова механизация – портални кранове с различна товароподемност. Предимно се разтоварват инертни материали от река Дунав. С наличното пристанищно оборудване са разрешени и товаро-разтоварни дейности на генерални товари. Такива се разтоварват и на КМ2 и КМ3.
Складиране на насипни и генерални товари (неопасни) – извършва се на открити складови площи от 10 000 м2.
Кораборемонтна дейност (за надводната част на плавателните съдове) – извършва се на открита площадка в тилната част на КМ2 и КМ3. Състои се в: ремонт (заваряване) на корпусни конструкции на плавателни съдове, които са обект на надзор от страна на Морска администрация; ремонт на корабни системи и механизации, което включва заваряване на тръби по тръбните системи.
Преработка на инертни материали – извършва се в съществуващите трошачно-сортировъчни и миячни инсталации /ТСМИ/. Дейността се изразява в пресяване и промиване на добитите от река Дунав инертни материали и последващо сортиране на фракции за влагане в строителството.
Подготвя се разширение на съществуващото пристанище, състоящо се в:

Обособяване на едно ново корабно място с технологичен понтон (КМ4) за обработка на генерални, насипни и неопасни наливни товари. Същото ще се обслужва от кейовите съоръжения към КМ1.
Обособяване на зона за кораборемонтна дейност, включваща ПИ 63427.8.417 и ПИ 63427.8.1545 при корабни места №№ 2 и 3;
Изграждане на открити и покрити складове в ПИ 63427.8.399, ПИ 63427.8.1545 и ПИ 63427.8.420. Имотите, засегнати от строителните дейности, са незастроени като в ПИ 63427.8.1545 е наличен вътрешен път в добро състояние, който ще се запази. Откритите складови площи се предвижда да са с площ около 15 000 м2, а покритите площи с квадратура над 700 м2. Настилките ще се изпълнят от армиран бетон, директно върху пясъчния намив, без полагане на основа от чакъл. Не се предвижда трамбоване.
Осигуряване на пътно-транспортна връзка между отделните зони.
В акваторията на пристанището ще се извършват незначителни по обем работи, изразяващи се в допълнителна заскалявка за основната каменна призма за оформяне на проектния ѝ профил. Разширяването на пристанище за обществен транспорт „Дунавски драгажен флот-Русеˮ с ново корабно място ще е върху съществуващата вече пристанищна инфраструктура в ПИ 63427.8.412.

В лимана не се предвиждат никакви дейности по почистване на наноси или драгиране на дъното. Не се предвижда строителство или реконструкция на съществуващите кейови и брегоукрепителни стени. Няма да се извърши промяна на капацитета или реконструкция на съществуващите ТМСИ за преработка на инертни материали.