Горещи новини
- МО на РФ съобщи за масирани нощни удари по цели в Украйна
- Швеция ще разположи ракети Patriot в Полша, за защита на ключов център на НАТО, през който се доставят оръжия за Украйна
- Тръмп одобри първата екзекуция на военнослужещ от 60 години насам
- Бившият главнокомандващ на ВМС на Казахстан е арестуван след смъртта на 14 военнослужещи
- Акула нападна рибаря, който я хвана, и го изхвърли от лодката
- /ВИДЕО/: Във водите близо до Сочи гори танкер
- Украйна не е съгласна с ограниченията за украинските фермери при членство в ЕС
- СЪБИТИЯТА СВЪРЗАНИ С ПРАЗНИКА НА БЪЛГАРСКИТЕ ПАРАШУТИСТИ
- ВВС, ВМС И "ГРАНИЧНА ПОЛИЦИЯ" ПРОВЕЖДАТ СПАСИТЕЛНА ОПЕРАЦИЯ ЗАРАДИ УДАРЕНИТЕ КОРАБИ
- ОБЗОР - МОРСКИ И ВЪЗДУШНИ ДРОНОВЕ УДАРИХА 2 КОРАБА (ALFA WATAN и ABLE) В БЪЛГАРСКИ ВОДИ, ЕДИНИЯТ ПОТЪНА
Припомняме, че днес по обяд ще се подпише договор.
Интересно е, че в споразумението е записано на няколко места думата "Ремонт", а от Полша нееднократно заявиха, че те не ремонтират двигателите, а ги модернизират.
Накрая в споразумението ще бъде записано, че след време ще бъдат подписани още 2 договора - за логистична поддръжка и за модернизация на българските МиГ-29 по стандартите на НАТО.
Явно е, че полската самолетна индустрия нахлува мощно на българския пазар.
Дали е за добро, предстои да видим...
ПРЕСЛИСТ
Споразумение между правителството на Република Полша и правителството на Република България относно осигуряване на логистична подкрепа на самолети МиГ-29
На 7 октомври 2015 г. Министерският съвет даде мандат на министъра на отбраната Николай Ненчев за подписване на Споразумение между правителството на Република Полша и правителството на Република България относно осигуряване на логистична подкрепа на самолети МиГ-29.
Предмет на споразумението
- Предоставяне за ползване за покриване на спешните нужди на ВВС на Република България на два двигателя РД-33 сер.2, за самолети МиГ-29, собственост на Полша. Срокът за ползване на двигателите от българските ВВС е 24 месеца или 200 летателни часа, (което от двете условия настъпи първо).
- Извършване на ремонт в Полша на 6 двигателя РД-33 сер. 2, за самолети МиГ-29, собственост на българските ВВС. След ремонта ресурсът на двигателите до следващия ремонт ще бъде 350 часа или 8 години (което от двете условия настъпи първо). Гаранцията на двигателите след ремонт ще бъде 24 месеца или 200 летателни часа (което от двете настъпи първо).
- Предоставяне за ползване от полските ВВС на два от ремонтираните в Полша двигателя, собственост на българските ВВС. Срокът за ползване на двигателите от полските ВВС е 24 месеца или 200 летателни часа (което условие от двете настъпи първо).
Срокове за изпълнение
- Срокът за предоставяне за ползване от българските ВВС на два двигателя РД-33 сер.2, за самолети МиГ-29, собственост на Полша е двадесет дни след влизане в сила на споразумението.
- Срокът за изпълнение на ремонтите:
Ремонтът в Полша на първите четири двигателя ще бъде извършен в срок от 6 месеца след предоставянето им в ремонтното предприятие. Ремонтът на последните два двигателя (5 и 6) ще бъде изпълнен в срок от четири месеца след приключване на ремонта на първите четири.
Стойност на споразумението
- По споразумението ще се заплаща сумата за ремонта на всеки един от шестте двигателя.
- Ремонтът на един двигател ще струва 1 023 000 Евро. Всички разходи, свързани с транспорта на двигателите, предмет на споразумението, от и за България, са за сметка на Полската страна. Заплащането на сумите за ремонт ще се извършва след приключване на неговото изпълнение, което става с приемане от българска страна на всеки един от ремонтираните двигатели.
- Общата стойност на споразумението е 6 138 000 Евро. Върху тази сума българската страна няма да заплаща ДДС, мита и такси. За сравнение при изпълнение на ремонт в Русия, при вноса на ремонтираните двигатели към стойността на ремонта се заплащат допълнително 2,7 % мито и 20% ДДС (или общо около 23,24% върху стойността на ремонта)
Предстои провеждането на преговори с полската страна за изпълнение на следващите два етапа от споразумението за сътрудничество във военната област - цялостна логистична поддръжка на изтребители МиГ-29 и привеждане на самолетите към стандартите на НАТО.
Други публикации
Напиши коментар


(28)


































ВВС на РБ ООД 20% ДДС
Ако беше така става, само че това са някакви глупости ддс мито и всякакви братвежи гаранцията е от 24 месеца или 200 часа какво значи че това им е ресурса? Така може да кажат че и 1000 часа могат да летят Пълни глупости
Ама тия от МО какво си мислят? Че купуват играчки за дом за сираци ли? Каквото - такова? Айде бе. Радев - какво? Пуснаха малко престрелка и по него в медиите и сега си мислят че всичко е мирясало.
Оказа се че Ненчов е ного дебелокожо същество. Най вече на мозъчната тъкан.
За сравнение при изпълнение на ремонт в Русия, при вноса на ремонтираните двигатели към стойността на ремонта се заплащат допълнително 2,7 % мито и 20% ДДС (или общо около 23,24% върху стойността на ремонта)
Тези мита и ДДС, нали влизат в нашия бюджет, да не би да ги плащаме в космоса?
От бюджета на МО в бюджета на НАП, сиреч от единия джоб в другия. Май ще излезе, че руския ремонт е с 23% по-евтин, щото парите пак си остават в България. Едни пари въртим май само...
Върти, върти! Разбираш ги тия работи!
- Предоставяне за ползване за покриване на спешните нужди на ВВС на Република България на два двигателя РД-33 сер.2, за самолети МиГ-29, собственост на Полша. Срокът за ползване на двигателите от българските ВВС е 24 месеца или 200 летателни часа, (което от двете условия настъпи първо).
- Предоставяне за ползване от полските ВВС на два от ремонтираните в Полша двигателя, собственост на българските ВВС. Срокът за ползване на двигателите от полските ВВС е 24 месеца или 200 летателни часа (което условие от двете настъпи първо).
С три думи: менкаме си двигателите.
- Извършване на ремонт в Полша на 6 двигателя РД-33 сер. 2, за самолети МиГ-29, собственост на българските ВВС. След ремонта ресурсът на двигателите до следващия ремонт ще бъде 350 часа или 8 години (което от двете условия настъпи първо). Гаранцията на двигателите след ремонт ще бъде 24 месеца или 200 летателни часа (което от двете настъпи първо).
При тази липса на средства за ВС, тия 24 месеца гаранция като нищо ще си отлетят преди двигателите да налетят 200 часа.
- Ремонтът на един двигател ще струва 1 023 000 Евро. Всички разходи, свързани с транспорта на двигателите, предмет на споразумението, от и за България, са за сметка на Полската страна.
А на бас, че самия ремонт на един двигател струва не повече от 511000 евро, а останалото са транспортните разходи "за сметка на Полската страна".
- Общата стойност на споразумението е 6 138 000 Евро. Върху тази сума българската страна няма да заплаща ДДС, мита и такси. За сравнение при изпълнение на ремонт в Русия, при вноса на ремонтираните двигатели към стойността на ремонта се заплащат допълнително 2,7 % мито и 20% ДДС (или общо около 23,24% върху стойността на ремонта)
Прави впечатление, че се пропуска един момент във варианта с ремонт в Русия - на кого биха били платени тези 2,7% мито и 20% ДДС.
Ненчев разпалва грандиозен конфликт! Полша подписва договор за ремонт на миговете днес! Русия скочи: Нямат право!
Политиката на военния министър Ненчев с ремонта на миговете е напът да разпали гранзиозен междудържавен конфликт. Русия и Полша ще се хванат гуша за гуша заради изтребителите. И накрая може големият губещ да остане България, според експерти.
Днес се очаква да бъде подписан договорът за ремонт на българските изтребители в Полша, където в момента е Николай Ненчев, съобщи Нова телевизия.
Междувременно от руската компания, производител на самолетите, заявиха, че Полша няма право да извърши този ремонт, тъй като не разполага с лиценз и актуална техническа документация.
Освен това, руснаците уточняват, че полската страна няма право да използва резервни части за нуждите на трети страни.
Първоначалните договорености между България и Полша предвиждат рехабилитация на 6 наши самолети МиГ-29 през следващата година.
От цялата работа с поляците(и земеделеца) нищо добро за ВВС няма да последва,освен,че моят градски и Предател Руменчо Радев-генерал Оставка ще напусне ВВС-ООД (ще подсили отбора) като един Фалшив герой!
Чао Румене,Чао комсомолецо!
Тук пишещите май живеете някъде в ХІХ век. При това - във времето преди Раковски, Левски, Ботев и другите умни наши момчета, които още тогава по един или друг начин схващат същността на руската политика и предупреждават останалите
българи да не вярват на Москва изобщо.
До №8: това, неизтриваем, си го знаем и без теб. Проблемът е, че избора ни се свежда до голямото зло (запада), и малко по-малкото зло - а историята дотук показва, че всеки път когато сме били срещу Русия винаги е свършвало зле за нас. Варианта, в който политиците ни правят независима политика в интерес на България, не съществува - просто защото са купени или от едната, или от другата страна. Или както е написал навремето Алеко Константинов: и едните са маскари, и другите са маскари.
BTW, това е и една от най-мръсните тънкости на "демокрацията", която всички пропускат да "рекламират" - това, че имаш право на избор, не значи, че ще имаш (добри) варианти, от които да избираш.
До #8
Ами на кого да вярваме бе кратуно с промит мозък - на Ненчев ли ,на американските ви господари или на Порошенко.
Руснаците казват че поляците нямат лиценз (ако знаеш какво е това), със сигурност не могат да правят части за двигателите - ако руснаците им спрат частите с какво ще ги ремонтират. Самите поляци говорят за модернизация (което съм сигурен че ще направят), но не и за ремонт - но какъв е смисъла да модернизираш нелетящи самолети.
И не споменавай тези велики Българи - защото всичките са били русофили и са били много по-умни от теб и са мислили за България преди всичко за разлика от теб.
До Geocom
Пич не се излагай,никой от тези велики Българи не е бил русофил.Те са били патриоти,българофили ги наречи ако щеш.Можеш да почетеш нещо по темата.Ти,както и останалите съфорумци тук,махнете фуражките и четете:
http://www.extremecentrepoint.com/archives/335
Айде да им е честито на всички проруски драскачи :) Само не се пенете много :D
До Георги Ковачев
Ако твърдиш,че когато бяхме дупе и гащи с руснаците 45-89г. нещата са били на добре и са свършили положително за нас,аз само ще се прекръстя и ще кажа следното:
Изостанахме с 50г. от останалата Европа,не предупредиха за Чернобил и в резултат на което всяко второ дете е я с аутизъм,я с онкологичен проблем.Мога да продължа до довечера ако искаш да изброявам.
До №13: ако се научиш да четеш внимателно това което пишат другите, а не отгоре-отгоре, ще забележиш, че никъде не съм твърдял, че с руснаците ни е било добре 45г. Само казвам, че винаги когато сме били срещу тях, сме свършвали зле. За доказателство ще посоча точно периода, който ти визираш - през втората световна война бяхме малко или много неутрални - тогавашните ни управници нямаха много възмножност да се противопоставят на нацистка германия. Това продължи до момента, в който правителството ни обяви война на съюзниците (и Русия между тях) - свършихме точно с 45г. социализъм, къде развит, къде не чак толкова, в руската сфера на влияние, за което можем да благодарим на любимите ти англо-американци. За съжаление, това, което го замести, не е по-добро - даже напротив.
Предпочитам да си менкаме полякини.Вместо двигатели.
До #11
Те вземи прочети "под игото" или "опълченците на шипка" - па тогава ми говори - не само антируска пропаганда - ти сигурен ли си че това дето си го дал е вярно.
Второ защо всички русофоби бъркат Русия с комунистите. В Русия също не обичат комунистите защото самите руснаци са пострадали от тях много повече от нас - но при нас нямаше смяна на властта - продължават да ни управляват комунистите. И те ни управляват по същия начин както едно време - преди лижеха задници на СССР сега лижат задници на САЩ - и в двата случая не мислят за България.
Пък и ситуациите се променат - САЩ и Англия са били врагове - сега са приятели - същото е между Франция и Германия. Въпроса е сега кое е в интерес на България.
А относно историята - погледни България след Санстефанския мирен договор от 3 март 1878 г и след Берлинския договор - и помисли кои са ни били приятели и кои врагове и кои са подписали единия и кои другия. Всички велики сили са действали да защитават собствените си интереси но кое е по изгодно за България.
Имаше даже някакво изказване че руснаците не са ни освободили от турско робство а само преследвали империалистическите си интереси - естествено че са преследвали и интересите си, но забравят едно - до тогава всяка империя която води война срещу друга и завладее земи просто ги присъединява към собствените си - е не сме станали част от Русия а са ни възстановили държавата за която повечето в Европа даже са забравили че е съществувала и че е съществувал такъв народ. Без тази "империалистическа" война сега или щяхте да сте с рязани пишки или да сме някъде след кюрдите по отношение към нас.
до 13 не говори за Чернобил !!! От09.1985 до10.1987 бях дозиметрист от 04.1986 до ДНЕС НЯМА промяна на гама фона !!!! Поради заеманата длъжност ми се налагало да го измервам няколко пъти в месеца!
Модернизирането на МиГ-29 е пълна глупост!!! :)
Драги, не се хаби: Geocom = на Преслав, т.е. неговото друго Аз, както стана ясно в дебата по една друга тема тук, преди няколко дни...................
какво сега,ще спреm ли да mислиm и говориm за нови саmолети.А Руmба.
Вярно е, че с Русия, била тя Империална или Съветска, сте съжителствували в единнен съюзнически блок, около 45 години, време в което достигнахте до разцвет и ниво не достигано в историята на България. Обаче, по-вярното е,че сте си ориенталци, 500 години си е достътъчно дълъг период да се оформите като такива. или най - малкото, то да е дълбоко, генетически вдълбано в мозъците ви...Това между другото, не са мой изводи...криете се зад некви, западни ценности, който никога не сте разбирали и приемали за дълбоко ваши, колкото и да е преструвате, че сте европейци...или американци ..или квито и да е там...!!!
Е, пробваха комунистите ....не става...!
Това дето е разписано, може да бъде осигурено, само и единственно от един доставчик нна услугата ,,,и той нее Полша...!!
България е печелила най-много когато е била обърната към Европа и най-вече ГЕРМАНИЯ. С немско оръжие сме били през Балканската, Междусъюзническата че и даже Втората световна война.
До #20
Не знам за какво говориш но аз никога не съм си променял ника - но в интерес на истината поне един път видях мнение с моя ник без да съм го писал аз.
Така че нямам си на идея за какъв Преслав ми пишеш.
Нова армия от булшитърс предлага решение на "българския въпрос":
Изкуственият интелект може да помогне на самолетите да се самопоправят:
Ново партньорство между авиационния гигант Boeing и Университета Карнеги Мелън залага на потенциала на сфери като изкуствения интелект и биг дейта (big data), за да трансформира многомилиардната индустрия. В рамките на тригодишен договор на стойност 7.5 милиона, който поставя началото на нова лаборатория за анализ на летателни данни, Boeing и Карнеги Мелън ще работят върху редица нови проекти, прилагащи принципите на изкуствения интелект и биг дейта, за да подобрят качеството на услугите на компанията. Целта на сътрудничеството е да се използва огромното количество данни в авиционната индустрия. Прилагането на методите на машинното учене би могло да оптимизира множество аспекти от дейността на Boeing, превръщайки обикновените данни в познание за ( забележете!!!???!!!) реалния свят.
Според Джейм Карбонел от Карнеги Мелън, който ще ръководи новата лаборатория, „масивите от данни, генерирани всеки ден от авиационната индустрия излизат извън границите на човешкото разбиране, но напредъкът в езиковите технологии и машинното учение ни дават основание да очакваме, че можем да извлечем полезни познания от тази информация.“
Идва най-големия бисер, пригответе се :
Една от областите, където би могло да се използва машинното учене е поддръжката на самолетите. Поддръжката на летателни машини може да се сравни с поддържката на автомобили.
Бихме могли да следваме общите препоръки, които предполагат, че след изминаване на определен брой километри, трябва да сменим маслото, например, или да използваме данни в реално време, за да установим кои самолети трябва да се поправят и кога. Като отстраняват неизправностите преди, а не след възникването на нужда от ремонт, компаниите, извършващи превози със самолети на Boeing биха могли да спечелят конкурентно предимство пред съперниците си. С други думи, Карнеги Мелън и Boeing биха могли да определят кога самолетите действително имат нужда от ремонт или смяна на част, вместо просто да следват схеми за поддръжка.
В Карнеги Мелън се разработват и самоуправляващи се автомобили – може би едно от най-обсъжданите постижения в сферата на изкуствения интелект в последните години. Университетът вече е създал над 140 свързани с автономните превозни средства технологии. Не това е целта на новия проект обаче, отбелязва Карбонел, особено като се има предвид тригодишния му хоризонт. “Вече има самолети, които са полуавтономни. Устройствата, наречени автопилоти, се използват от дълго време. Те ще продължат да се усъвършенстват и степента на автоматизация ще се увеличи,“ обяснява ученият и допълва, че вместо това целта на проекта се доближава по-скоро до самолети, които се самопоправят, следвайки базирани на реални събития прогнози.
Карнеги е тинктанк, позициониран в САЩ, РФ, Китай, Индия, Брюксел. Има много информация в уикипедия, както и в нета. Карнеги се бори за титлата "Новия Нострадамус" и стремително прокарва идеи и проекти, които много политици кълват неуморно, считайки че са постигнали нирвана след някой коктейл, където тинктанка Карнеги присъства неотменно. Дори има Център по Научни Изследвания, но едва ли се занимава точно с наука.
Разбира се не смятам да напоням как завърши експеримента със "сънното обучение" за получаване на някаква квалификация, да речем учене на чужд език. Проектът също е на Карнеги. Жалкото е че те не са се спряли да бълват подобни глупости почти от самото им създаване. В уикипедия дори се напомня че института главно се занимава с Евгеника. ( "наука" за контрол над популациите) Евгениката предлага решения на някакъв проблем, завоалирани с псевдонаучни алабализми, където всичко звучи красиво и фантастично, но за съжаление е само един лош сън. Предполагам че мисионерите на Карнеги Институт се самоизживяват като месии, а техните слушатели - като осенени от свръх-просветление ( нещо като мощна мълния минала през хладилника и разхождаща се по коридорите). От време на време обаче "учените" на този тинк-танк успяват дори да изобретят краткоработещо устройство с което да доказват правотата си. В последствие устройството се пласира на пазара и се оставя на потребителите му да го "доусъвършенстват", ако до тогава не ги е покосила мълнията на "всевишния"(т.е. апарата просто отказва да работи в най-необходимия момент, като телефон например, за самолет дори не ми се споменава, че още си припомням онзи случай на скоро във Франция)
https://en.wikipedia.org/wiki/Carnegie_Institution_for_Science
Междувпрочем наши астрономи се възмущават на това че много от тяхните обзерватории са почти напълно недостъпни за научни делегации от повечето държави в света, а някои са дори напълно секретни до ден днешен. Самият факт че Карнеги Институт, в чиято философия е заложена Евгениката, се занимава с такива мащабни проучвания е направо отвратителен. Депопулация се налага при пренаселване. А такова по принцип не съществува в природата, защото има естествени процеси, като раждане, продължителност на живота и смърт. Безсмъртие не се предвижда, дори с подмяна на нов бъбрек или присадена нова глава, за коса да не говорим.
аз не знам защо просто не купят от МО една ескадрила миг 35 и да се приключи драмата
Публикацията е от 7 Октомври 2015 | 02:31 | Агенция "Фокус"/Превод и редакция: Екатерина Антонова