Горещи новини
- Във Вашингтон са простреляни 5-ма души, 1 е убит, заподозряният се самоуби /ВИДЕО/
- Ушаков: Русия, съвместно със САЩ, е готова да започне разговори за европейската сигурност
- Рябков: След срещата на върха в Абу Даби може да се изгради "нещо функционално“
- /ВИДЕО/: В САЩ потопиха легендарен лайнер, по-дълъг от "Титаник“
- Франция обяви нови санкции срещу Русия /ВИДЕО/
- Британски военен анализатор: Положението на Украйна ще се влоши, ако тя отхвърли условията на Русия
- Румъния е предложила да плати на САЩ за разполагането на американски войски
- Китай може да инвестира $15 млрд в сектора на възобновяемата енергия на Турция
- Путин прие Уиткоф и Кушнер в Кремъл
- БТА: Инструктаж за безопасност се проведе на борда на НИК 421 в първия ден от плаването му към Антарктида
Традициите в груповия пилотаж на пилотите от Равнец с изтребител МиГ-29 датират от 1992 г. На открития летателен ден през юли с.г. за първи път обществеността от Бургаска област, военнослужещи от ВВС и техните семейства имат възможност да наблюдават индивидуален и групов пилотаж на най-модерния у нас изтребител. Демонстративен въздушен бой изпълняват майор Евгени Манев и капитан Валентин Христов. Пилотаж на малка височина пред очите на присъстващите демонстрират подполковник Димитър Димитров и подполковник Иван Даев.
През август 1993 г. по време на втория открит летателен ден пилотаж в двойка изпълняват майор Николай Дунев и старши лейтенант Румен Радев.
През 1995 г. на празника посветен на 45-годишнината на авиобаза Равнец пилотите майор Стефан Дошев и капитан Паруш Парушев демонстрират нови елементи на пилотажа в двойка, сред които е разминаването в насрещен курс на близко разстояние и с голяма скорост. Този запомнящ се елемент става най-голямата атракция на авиошоуто на летище Сарафово на 14 октомври 1995 г. пред очите на президента Жельо Желев.
През юни 1996 г. демонстративната група от авиобаза Равнец е кръстена „Морски орли”. Тя е в състав от два изтребителя МиГ-29 – боен и спарка. Официалното представяне на пилотажната група под това име е на 15 юни с.г. на авиошоуто на летище Пловдив. Тогава гостува демонстративната ескадрила на ВВС на САЩ „Тъндърбърдс”.
Две седмици по-късно „Морските орли” прелитат на чешкото военно летище Храдец Кралове и участват в международния авиационен фестивал. Там само с няколко тренировъчни полета нашите пилоти успяват да да вземат първа награда в категорията „Група бойни самолети”. Това са летците майор Милушев и майор Кичев (в спарката) и капитан Парушев (в бойния самолет). Двойката изпълнява изключително труден пилотажен комплекс, в който запомнящо е изпълнението на лупинг веднага след излитане и прословутото разминаване в насрещен курс.
Второто участие на „Морски орли” в Чешкия международен авиационнен фестивал в Храдец Кралове е на 13 и 14 септември 1997 г. В пилотажа участват подполковник Илия Милушев и майор Паруш Парушев (в спарката) и капитан Румен Радев (в бойния самолет).
Други публикации
Напиши коментар


(2)




































Светла му памет на майор Стефан Дошев.
Четейки тези редове, наистина се изпълвам с гордост от славните български асове!Същевременно ми става жално за състоянието ма сегашната авиация.Какво се случва след 1997г?Какви участия имаме и на какви форуми?Висш пилотаж,рискови разминавания с насрещни курсове?Ниво на подготовка не само на атракционни пилоти?Забравено минало.Имаме ли авиация?Командири?Началници?Министър?