Горещи новини
- ГЩ, Украйна: Напрежение в Кураховското и Покровското направление
- Бойци на ГУР повредиха руския миночистач "Олександър Обухов"
- Британското разузнаване: През септември руснаците претърпяха рекордни загуби във войната в Украйна
- ДА СИ СПОМНИМ: 11 ГОДИНИ БЕЗ КОМАНДИРА НА ГАБРОВНИЦА и АС НА ТУ-134 ДИМИТЪР МЕДАРСКИ
- ГАЛЕРИЯ - 80 ГОДИНИ ОТ ГЕРОЙСКАТА СМЪРТ НА ВЪЗДУШНИЯ АС ПЕТЪР БОЧЕВ
- Девет ключови цели: кои цели в Иран Израел може да атакува
- Вучич: „Конфликтът в Близкия изток ще улесни напредването на руснаците в Украйна“
- Британски политолог: Догодина Украйна ще започне ново контранастъпление
- Генерал-майор Нейко Ненов е удостоен посмъртно с награда за 25-ата годишнина на Бригада „Югоизточна Европа“
- На Сирски е поставена задача, на всяка цена да задържи Курск
Бот № 1 (1881 г.)
Pan.bg
01 апр 2011 | 15:00 
(13243) 
(1)
(13243) (1)
През 1881 г. в Русе е построен първият български съд „Бот № 1” (”Русчукский порт 1881”). Проектира го руснакът Павел Изотов. Ботът няма двигател, но има прилични размери: дължина – 16 м; широчина – 3 м; водоизместване – 60 т. След построяването на носа му закрепват метална плоча (Ради Боев пише за бронзова табела) с надпис “Русчукский порт 1881” и той започва да превозва въглища, пясък, чакъл, тухли, вар и други строителни материали.
Други публикации
Напиши коментар
Трябва да се помисли дали това снимка на Бот № 1.
Съмненията идват от съизмеримостта на лодката до него с корпуса на снимката и известните му размери.
При нанасяне се вижда ясно, че размерите няма как да съвпаднат.
Не трябва да се забравя, че подобни ботове се правят в Русе и преди 1878 г. с готови елементи, внесени от Англия. Възможно е това да е снимка на такъв бот, който има по-малки размери от Бот № 1 и по време на снимката се използва за понтон.