Горещи новини
- Зеленски посочи условие за прекратяване на атаките срещу руски петролни рафинерии
- МО РФ: Силите за ПВО през нощта унищожиха 479 украински дрона над руски региони
- Държавният глава: Националната астрономическа обсерватория „Рожен“ пише големия разказ за звездите
- Отлично представяне на отбора на Сухопътните войски на Държавния военен шампионат по тактическа стрелба
- В Москва призоваха компанията на Мъск да построи тунел между Русия и САЩ /КАРТА/
- Военнослужещи от Сухопътните войски участваха в ритуал по повод отбелязването на 114-ата годишнина от освобождението на Девин
- 20 „младши полицаи“ влязоха в РУ-Крумовград
- Благотворителен турнир на ГДБОП набра средства за децата на починал служител
- В Полша обявиха за разследване на твърдения за опит за покушение срещу Туск и вицепремиера
- Рейтингът на одобрение на Макрон във Франция е спаднал до 15%.
Бот № 1 (1881 г.)
Pan.bg
01 апр 2011 | 15:00 
(15768) 
(1)
(15768) (1)
През 1881 г. в Русе е построен първият български съд „Бот № 1” (”Русчукский порт 1881”). Проектира го руснакът Павел Изотов. Ботът няма двигател, но има прилични размери: дължина – 16 м; широчина – 3 м; водоизместване – 60 т. След построяването на носа му закрепват метална плоча (Ради Боев пише за бронзова табела) с надпис “Русчукский порт 1881” и той започва да превозва въглища, пясък, чакъл, тухли, вар и други строителни материали.
Други публикации
Напиши коментар
Трябва да се помисли дали това снимка на Бот № 1.
Съмненията идват от съизмеримостта на лодката до него с корпуса на снимката и известните му размери.
При нанасяне се вижда ясно, че размерите няма как да съвпаднат.
Не трябва да се забравя, че подобни ботове се правят в Русе и преди 1878 г. с готови елементи, внесени от Англия. Възможно е това да е снимка на такъв бот, който има по-малки размери от Бот № 1 и по време на снимката се използва за понтон.